万通2020
地盘技术不是什么高科技，目前来说还可以，汽车的保有量越来越多，所以可以学
wangzhi志
●学习汽车底盘技术不是一个人单打独斗能够完成的。作为从事汽车制造的设计工程师们都是一个团队，各负其责；仅仅用汽车底盘来说，似乎有一点井底之蛙的感觉；因为汽车是一种整体结构、相互依赖的。
真正将汽车底盘技术学习掌握好非常困难；因为它是一门综合性很强的学科；各部位材料材质搭配、结构力学；包括了机械、电动的传递传动系统、不平衡的行驶调节系统、万向节转向系统和液压抱闸刹车制动系统；汽车的底盘的好坏是汽车的基础；它是否处于良好直接关系到汽车的性能，底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车奔驰在各种复杂的路况下，保证乘车人员安全。
知足常乐0724
我很高兴回答这个问题，我总结了以下几点。
第一，如果是年轻的小伙子，想学一门技术，靠它养家糊口，我觉得那不是什么难事，你做任何一件事都不是特别容易的，没有付出那来收获，天上没有掉馅饼的好事。
第二，如果岁数大了，就不建议学了，我觉得肯定蹲下起来，腰肯定也受不了，身体是一方面，精力是一方面。
第三，不是说世上无难事，只怕有心人吗。就很好的诠释了这句话，肯定能学会。
第四，如果你不愿意学，或被家里逼迫的，那就另当别论了，心思没在这，怎么也学不会。
希望我的回答能帮助你，谢谢。
河北农村娟子
学习汽车底盘技术不是一个人单打独斗能够完成的。作为从事汽车制造的设计工程师们都是一个团队，各负其责；仅仅用汽车底盘来说，似乎有一点井底之蛙的感觉；因为汽车是一种整体结构、相互依赖的。
真正将汽车底盘技术学习掌握好非常困难；因为它是一门综合性很强的学科；各部位材料材质搭配、结构力学；包括了机械、电动的传递传动系统、不平衡的行驶调节系统、万向节转向系统和液压抱闸刹车制动系统；汽车的底盘的好坏是汽车的基础；它是否处于良好直接关系到汽车的性能，底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车奔驰在各种复杂的路况下，保证乘车人员安全。
西安精神小伙
汽车底盘技术比较好学，但维修底盘是最费力的活，你要有心理准备，我觉得只要弄明白了一个部件的使用作用与工作原理，就会一百百通，所谓万变不离其宗，只要肯学肯出力就没有问题。
这些年来，中国汽车的进步有目共睹，我作为近四十年的老司机，对国产汽车的底盘进步深有体会，2000年左右的中国汽车底盘，尤其是工程车，几乎每天都出大大小小的问题，真的是不胜其烦，现在的国产汽车底盘，吸收学习了进口工程车斯太尔，并且受其和理设计与原理的深远影响，进步很大，若使用得当，新车10万公里没有问题。
狐步独狼
不好学，能自己生产出汽车底盘的汽车厂商也不多不是你模仿我的就是我模仿你的，普通汽车底盘国产车还勉强可以生产制造但是也不多。更不说豪车超跑车的底盘生产技术了。所以汽车底盘技术不是简简单单的一个技术活儿没有丰富的经验研发团队技术人员还真是不太好学。
新嘉联
要学会盘。
Simple47180
主要需要了解底盘的构造，不同类型的故障特点，还有就是要掌握四轮定位的操作方法，及四轮定位的操作数据分析，如果用心学3个月左右可以学好底盘系统的维修。
许峰微影
现在学了也没什么用，不如学电控系统易损件比较多，底盘只是货车常坏，因为超载受重力过大，学习汽车电控系统还有发展，空调制动什么都会走向电控智能，现在的轿车开十几年也动不一次底盘，主要用于大货车
乡野真人
我个人觉得肯定会有一定的难度！只要用心学应该没有问题！
