大盘解析
回顾刚过去一周A股的走势。在过去的一周，A股涨多跌少，5个交易日里面，其中有2个交易日上涨，3个交易日下跌。一周时间下来，沪指跌1.06%，深成指跌百分之0.99，而创业板指跌0.84%。
过去的一周，A股盘面上并没有明显的领涨板块，热点切换速度较快。农业，白酒，数字货币板块等间歇有表现。整体上市场的热度并不高。
技术上，大盘在3月19日见到2646点低点之后，已经在周k线上出现了5周的反弹行情，这其中有3周上涨，2周下跌。中途并没有出现大的调整。
这周大盘跌1.06%，也是5周以来的最大单周跌幅，并且成交量环比放大了近8百亿元，大盘放量却出现下跌的走势，显示的市场有一定的走弱。
不过在k线图上，大盘仍然是收在5周均线上方，连续第3周收在5周均线上方。目前大盘距离5周均线只有一步之遥，所以下周对于大盘来讲最重要的就是能否守住5周均线。如果不能守住，那么大盘或趁势开启二次探底。所以从这一点来考虑的话，下周对大盘来讲也是关键的一周。
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利好消息
4月22日发布关于新能源汽车免征车辆购置税有关的公告，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。
受损严重的新能源汽车行业迎来实质性利好。近期，国内新能源汽车产业的利好不断。新能源汽车投资风口再起，多家投资基金机构表示，关注特斯拉概念股。
实际上A股特斯拉相关概念股也早已开启暴涨模式，叠加特斯拉供应商+新能源车免征车辆购置税+浙江3万亿交通强省战略等多重利好情况，有望迎来爆发。
从一季度销量来看，特斯拉在国内市场已表现出极强大的实力。机动车上险数据显示，特斯拉1月上险量为3563辆，占当月中国纯电动汽车总上险量的11.3%。2月份上险量达到2314辆，市场份额猛增至26.7%。3月份上险量进一步增加至10160辆。
也就是说，一季度特斯拉在国内卖出16037辆车。在业内看来，这个数据在国内新能源车市场已非常突出了。随着市场复产复工复市的推进，特斯拉在国内变得紧俏起来。
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