虎144715775
其實原因很多，我個人認為有以下幾點：
1. 安全性：所屬快遞公司因經常出現事故，或重量暗箱操作等被空運聯協勒令不再接受這家公司的運輸委託。比如某通2012年南航航班費大連，落地後出現了貨物燃燒。
2. 時效性：因空運的安檢越來越嚴格，導致空運快遞的時效性降低，這增加了快遞公司考慮其他運輸方式的可能性。
3. 降低成本：隨著行業競爭壓力的增大，企業為了生存和盈利，不得不採取措施降低成本，而陸運、海運代替空運是最好的選擇。
4. 其他運輸方式的發展：隨著科技的發展，使陸運和海運的能力變得可信任。針對之前時效性要求不高的物品，可以選擇由空運轉為陸運或海運。
另外，說一點我的經歷，我由於在做海外電商，導致每次發貨的時候，空運和海運的價格差了不止1倍，雖然時效性也差15天左右，但是我一般還是走海運（畢竟省money呀）。
希望我的回答可以幫到你哦~
區塊鏈小雨
國內快遞公司，跨省件大部分都是走空運,如:文件,急件貨物,小件包裹,為了保證時效,還是空運為主.國內快遞公司如順豐,郵政有自己的飛機.其它快遞公司都是直接向航空公司訂倉來空運,
隨著高速公路的發展,汽運速度的提升.現在很多快遞公司提出經濟快遞,或是汽運快遞.就會走汽運.很多大件貨物,不急的都選用汽運.
快遞的定義：是兼有郵遞功能的門對門物流活動，即指快遞公司通過鐵路、公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。在很多方面，快遞要優於郵政的郵遞服務。除了較快送達目的地及必須簽收外，現時很多快遞業者均提供郵件追蹤功能、送遞時間的承諾及其他按客戶需要提供的服務。
九州科技
有時候空運，有時候非空運的原因一般都以下幾個：
1、發件人所發送的貨物含空運危險品類的，例如液體、粉末、帶電池的、帶磁性的等這類產品。這類產品不能發空運，所以只能走陸運。
2、發件人為了節約運費指定發送陸運。
3、距離較短的地方，沒有必要發送空運的。例如在同一個城市的，或者類似隔壁城市的不方便且沒有必要發送空運的。
帆寶快樂
有時候空運，有時候非空運的原因一般都以下幾個：
1、發件人所發送的貨物含空運危險品類的，例如液體、粉末、帶電池的、帶磁性的等這類產品。這類產品不能發空運，所以只能走陸運。
2、發件人為了節約運費指定發送陸運。
3、距離較短的地方，沒有必要發送空運的。例如在同一個城市的，或者類似隔壁城市的不方便且沒有必要發送空運的
暴走橘子
有時候空運，有時候非空運的原因一般都以下幾個：
1、發件人所發送的貨物含空運危險品類的，例如液體、粉末、帶電池的、帶磁性的等這類產品。這類產品不能發空運，所以只能走陸運。
2、發件人為了節約運費指定發送陸運。
3、距離較短的地方，沒有必要發送空運的。例如在同一個城市的，或者類似隔壁城市的不方便且沒有必要發送空運的。
歡樂趣聞
太貴了，而且空運不能保證，在下雨的時候得返回，這樣的
電影剪輯手1卓德林
有時候空運，有時候非空運的原因一般都以下幾個：1、發件人所發送的貨物含空運危險品類的，例如液體、粉末、帶電池的、帶磁性的等這類產品。這類產品不能發空運，所以只能走陸運。2、發件人為了節約運費指定發送陸運。3、距離較短的地方，沒有必要發送空運的。例如在同一個城市的，或者類似隔壁城市的不方便且沒有必要發送空運的。
心態決定成就
危險品違禁品肯定不可以了
ImWangWei
因為航空管制
聯通寬帶小哥
易然易爆，管制類器具
