提到赛麟这个品牌，可能很多人脑中都是大大的问号，赛麟是什么东西？估计只有少数美式肌肉车的忠实爱好者才对这个品牌有所了解，赛麟是美国传奇赛车手史蒂夫·赛麟于1983年用自己的姓氏创立的品牌。其创立之初专注于为其他车厂生产提供高性能的零部件以及为这些车厂的某些高性能车型代工生产，比如大家熟知的美系三大肌肉车Camaro科迈罗、Mustang野马以及Challenger挑战者，其中有好多超级性能版本都出自赛麟之手。
史蒂夫·赛麟先生
2000年，由赛麟自主研发制造的赛麟Saleen S7亮相于芝加哥车展，这是一款由创始人史蒂夫·赛麟倾注多年赛车经验而开发的一台真正意义上的超级跑车，当时热衷于速度极限的人无不倾倒在它的设计之下。赛麟Saleen S7的出现就是为了赛道而生，S7拥有特殊的空气动力学设计，整车采用碳纤维材料，在轻量化方面也做到了极致，当时以3.8秒的百公里加速以及325公里的极限速度成为了世界上速度最快的超跑。被称为“上帝的座驾”。
下赛道的赛麟Saleen S7
赛麟Saleen S7
其实国内的车迷朋友肯定有好多在荧屏上见过赛麟S7，只是当时没在意，因为在很多好莱坞大片里都有它的身影。像被广大车迷朋友追捧的《极品飞车》里就出现过S7，与众多顶级超跑同场竞技。而且《钢铁侠》中也有一个S7的镜头，在主角史塔克的车库里一辆橙色的S7就停在特别显眼的位置。S7之所以被称为“上帝座驾”还是在喜剧《冒牌天神》中布鲁斯在使用“上帝体验卡”期间，将自己的车想象成了S7，从此赛麟S7就有了“上帝座驾”的称号，可见当时它在美国的影响力。
电影《极品飞车》中的S7
《钢铁侠》中橙色的赛麟S7非常显眼。
电影《冒牌天神》中主角幻想出来的“上帝座驾”
公司成立次年，史蒂夫·赛麟就在其最爱的福特野马的基础上，进行了一系列的深度改装和重新调教，第一代赛麟野马（SaleenMustang）就此诞生。这一款野马的问世，在当时世界顶级超跑的对比测试中获得了非常大的成功，但史蒂夫·赛麟并没有因此而得到满足，此后他更加注重性能提升，又在野马的基础上改造出一系列的型号。涵盖了基于1990年版Mustang GT的Saleen SR型、带机械增压的SSC、基于Mustang SVT的S351R（5.8L V8）、S281。其中，S281从1996年至今仍在生产，并不断推出全新升级版本，最顶级的莫过于使用机械增压系统的S281 Extreme极限版，4.7L V8引擎被改至550匹马力，这台引擎是由赛麟重新设定并制作的。
《变形金刚》中路障的原型车就是赛麟在野马S281的基础上改造而来的
Saleen GT-SR 2010
赛麟野马《极品飞车》定制版
赛麟野马《极品飞车》定制版
并且在2017年11月08日，赛麟这个驰骋赛场的超跑品牌正式进入中国，在江苏如皋建立生产基地，此外，赛麟登陆中国的首款作品，赛麟S1也揭开了神秘的面纱。
赛麟S1
随着赛麟汽车的最新动作，越来多人对赛麟汽车的下一步动态充满期待。
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