提到賽麟這個品牌，可能很多人腦中都是大大的問號，賽麟是什麼東西？估計只有少數美式肌肉車的忠實愛好者才對這個品牌有所瞭解，賽麟是美國傳奇賽車手史蒂夫·賽麟於1983年用自己的姓氏創立的品牌。其創立之初專注於為其他車廠生產提供高性能的零部件以及為這些車廠的某些高性能車型代工生產，比如大家熟知的美系三大肌肉車Camaro科邁羅、Mustang野馬以及Challenger挑戰者，其中有好多超級性能版本都出自賽麟之手。
史蒂夫·賽麟先生
2000年，由賽麟自主研發製造的賽麟Saleen S7亮相於芝加哥車展，這是一款由創始人史蒂夫·賽麟傾注多年賽車經驗而開發的一臺真正意義上的超級跑車，當時熱衷於速度極限的人無不傾倒在它的設計之下。賽麟Saleen S7的出現就是為了賽道而生，S7擁有特殊的空氣動力學設計，整車採用碳纖維材料，在輕量化方面也做到了極致，當時以3.8秒的百公里加速以及325公里的極限速度成為了世界上速度最快的超跑。被稱為“上帝的座駕”。
下賽道的賽麟Saleen S7
賽麟Saleen S7
其實國內的車迷朋友肯定有好多在熒屏上見過賽麟S7，只是當時沒在意，因為在很多好萊塢大片裡都有它的身影。像被廣大車迷朋友追捧的《極品飛車》裡就出現過S7，與眾多頂級超跑同場競技。而且《鋼鐵俠》中也有一個S7的鏡頭，在主角史塔克的車庫裡一輛橙色的S7就停在特別顯眼的位置。S7之所以被稱為“上帝座駕”還是在喜劇《冒牌天神》中布魯斯在使用“上帝體驗卡”期間，將自己的車想象成了S7，從此賽麟S7就有了“上帝座駕”的稱號，可見當時它在美國的影響力。
電影《極品飛車》中的S7
《鋼鐵俠》中橙色的賽麟S7非常顯眼。
電影《冒牌天神》中主角幻想出來的“上帝座駕”
公司成立次年，史蒂夫·賽麟就在其最愛的福特野馬的基礎上，進行了一系列的深度改裝和重新調教，第一代賽麟野馬（SaleenMustang）就此誕生。這一款野馬的問世，在當時世界頂級超跑的對比測試中獲得了非常大的成功，但史蒂夫·賽麟並沒有因此而得到滿足，此後他更加註重性能提升，又在野馬的基礎上改造出一系列的型號。涵蓋了基於1990年版Mustang GT的Saleen SR型、帶機械增壓的SSC、基於Mustang SVT的S351R（5.8L V8）、S281。其中，S281從1996年至今仍在生產，並不斷推出全新升級版本，最頂級的莫過於使用機械增壓系統的S281 Extreme極限版，4.7L V8引擎被改至550匹馬力，這臺引擎是由賽麟重新設定並製作的。
《變形金剛》中路障的原型車就是賽麟在野馬S281的基礎上改造而來的
Saleen GT-SR 2010
賽麟野馬《極品飛車》定製版
賽麟野馬《極品飛車》定製版
並且在2017年11月08日，賽麟這個馳騁賽場的超跑品牌正式進入中國，在江蘇如皋建立生產基地，此外，賽麟登陸中國的首款作品，賽麟S1也揭開了神秘的面紗。
賽麟S1
隨著賽麟汽車的最新動作，越來多人對賽麟汽車的下一步動態充滿期待。
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