據中國民航網今日消息稱：40家國內客運航空公司均已制定多層次的"階梯費率"標準，根據不同的票價水平和時間節點，設置梯次收費標準。實現越早退票，收費越低。
其實，早在2018年7月6號，中國民航局就已經下達了這方面的公告：即制定機票退改簽收費"階梯費率"，即根據不同票價水平和時間節點進行退票，不能簡單規定特價機票一律不得退改簽。之後各航空公司也都相繼對該項指示做出了反應：
中國國際航空公司
中國國際航空股份有限公司簡稱 "國航"，英文名稱為"Air China Limited"，簡稱"Air China"，其前身中國國際航空公司成立於1988年。2002年10月，中國國際航空公司聯合中國航空總公司和中國西南航空公司，成立了中國航空集團公司，並以聯合三方的航空運輸資源為基礎，組建新的中國國際航空公司。2004年9月30日，經國務院國有資產監督管理委員會批准，作為中國航空集團控股的航空運輸主業公司，國航股份在北京正式成立。2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼0753）和倫敦（交易代碼AIRC）成功上市。
國航是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯盟 ——星空聯盟成員、 2008年北京奧運會和殘奧會官方航空客運合作伙伴 、2022年北京冬奧會和冬殘奧會官方航空客運合作伙伴，具有國內航空公司第一的品牌價值 (世界品牌 驗室2018年6月評測為145295億元)在航空客運、貨運及相關服務諸方面，均處於國內領先地位。
國航承擔著中國國家領導人出國訪問的專機任務，也承擔許多外國元首和政府首腦在國內的專包機任務，這是國航獨有的國家載旗航的尊貴地位
南方航空
中國南方航空集團有限公司（簡稱南航），總部設在廣州，成立於1995年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標誌，是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。南航年客運量居亞洲第一、世界第三 ；機隊規模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網絡最密集、年客運量最大的民用航空公司。
如果大家之後想要進行退票或改簽一定要注意時間點，畢竟這個時候的時間確實就是金錢了。
閱讀更多 征戰股市K線哥 的文章
