埃夫特3年虧3.5億,為何沉迷併購?


埃夫特3年虧3.5億,為何沉迷併購?

埃夫特,主營工業機器人和整機系統集成,是國內該賽道的一線企業,同時是《中國製造2025》重點鼓勵的戰略新興行業。不僅如此,翻看它的股東名單,其中包含了美的、深創投、建信投資等機構投資人。然而2016年~2018年,連續虧損3年,累計虧損近3.5億元。那麼值得我們研究的問題來了:工業機器人系統集成產業,它是一門怎樣的生意?這樣一家被機構看好的行業一線企業,為何多年虧損?

連年虧損上億元

埃夫特的前身為奇瑞裝備,成立於2007年,實際控制人為蕪湖市國資委,控股股東為蕪湖遠宏。蕪湖遠宏及其一致行動人共持有本公司50.0481%的股權。埃夫特屬於智能裝備製造業,主營業務為工業機器人核心零部件、整機、系統集成的研發、生產和銷售。

埃夫特3年虧3.5億,為何沉迷併購?

那麼最近業績如何:2016年至2018年,公司營業收入分別為5億元、7.8億元和13.1億元,2017年和2018年同比增長55.22%與68%;扣非後歸母淨利潤分別為-8123萬元、-1.3億元和-1.4億元,2017年和2018年同比下滑55%與下滑11%,三年下來累積虧損額高達3.5億元。截至2018年底,公司累計未分配利潤為-7805萬元。 那麼為什麼收入逐年增長,扣非後歸母淨利潤卻逐年下降。答案是併購。

併購存隱患

招股書顯示,2016-2018年,埃夫特合計進行了5次併購,其中4次為海外併購,標的均為意大利工業機器人企業,涵蓋系統集成、機器人本體生產、控制系統等產業鏈不同環節。其中,4次海外併購合計併購金額為1.45億歐元(約合10.2億元人民幣),其中金額最大的交易為併購WFC100%股權,併購金額達到1.3億歐元,遠超其他交易。

埃夫特3年虧3.5億,為何沉迷併購?

值得注意的是,這些併購回來的海外公司,只是擴充了公司的營業收入,卻鮮有盈利。具體來看,2016年至2018年期間,海外公司的營業收入分別為24124.95萬元、39988.64萬元、82791.11萬元;淨利潤分別為602萬元、-4024.68萬元、2740.22萬元。

儘管併購讓埃夫特的營收規模不斷擴大,但並未使得埃夫特“翻身”,反而陷入了持續虧損的“泥潭”。而2020年開年的新冠肺炎疫情,讓埃夫特損失慘重。公司主要併購的公司,都位於“重災區”意大利,這些工廠,基本都處在停工狀態。而公司約40%的業務來自於意大利的子公司。那麼我們分析下,為什麼埃夫特要併購?

併購快速獲取客戶資源

從收入結構上看,系統集成業務是本案的主要收入來源,佔營收比重約為83%;其次是機器人整機業務(17%)。

1)系統集成業務:根據客戶需求設計研發自動化設備,以及為客戶提供智能化生產解決方案。通常,該業務為定製化生產線,採用“以銷定產”的生產模式。

2)機器人整機制造業務:產品以關節型機器人為主,可用於汽車零部件、傢俱製造、陶瓷衛浴、3C電子等行業。

其中系統集成業務——近三年其系統集成增速較快,主要是因為2016年和2017年,它分別收購了意大利公司EVOLUT(通用工業打磨、拋光系統集成)和WFC(汽車行業車身焊裝生產線系統集成商),導致其系統集成業務收入大幅度上漲。2018年,這兩家公司貢獻的收入合計佔7.13億元,佔總收入的比重為54%。

從工業機器人的供給端來看,上游的零部件和整機均為標準化產品。所以,系統集成業務的作用,是匹配產業鏈上下游供需的橋樑,解決的是下游應用需求多樣化,和供給端標準化產品之間的矛盾。

系統集成業務,相當於為下游應用行業定製一個“工具包”,雖然不同行業需要的工具包有所不同,但是定製“工具包”終究離不開“工具”,也就是機器人整機本身的出貨量。

因此,工業機器人整機的出貨量,和系統集成業務的需求量應該是正相關的。

而系統集成業務,是典型的下游客戶導向的市場,技術壁壘較低,容易通過併購獲取客戶資源、快速切入。那埃夫特能向上遊進軍嗎?埃夫特可以,直接再併購一家。

佈局上游產業鏈

在整條產業鏈上,機器人核心零部件和整機產品,才是機器人產業發展的真正基礎。目前,機器人整機市場主要被四大家族控制。

根據2016年的數據統計,四大家族在全球工業機器人的市場份額達到60%。其中:發那科,以17.3%的市場份額佔據龍頭的位置,ABB緊隨其後佔比15.7%,庫卡(美的旗下)與安川電機市佔率水平相當,分別佔比12.1%和12.9%。從中國國內市場來看,四大家族合計市佔率57.4%,另外,其他外資品牌佔比約9.7%,國產品牌的市場佔有率合計只有32.8%。

從工業機器人的產業鏈來看,一共分為核心零部件生產、整機制造和系統集成三大環節。

其中,產業鏈的上游——核心零部件生產是技術壁壘最高的環節。三大核心零部件,分別是減速器、伺服系統、控制器,合計佔工業機器人總成本的70%左右。其中,減速器的技術壁壘最高。

在這樣的產業鏈格局之下,國內機器人廠商的現實是——使用的核心零部件,絕大部分依賴進口,機器人整機生產僅僅停留在“組裝”階段。高昂的零部件採購成本,使得國產工業機器人盈利空間被大面積擠佔。

於是埃夫特直接花費了2000多萬,併購了一家上游核心零部件行業。其子公司瑞博思,主要研發、生產控制器和伺服驅動產品等核心零部件。但這樣的公司真能實現核心零部件國產替代?

結束

此次上市埃夫特面臨的形勢嚴峻。公司境外業務佔比高逾60%,而如今,國外疫情仍然在蔓延,意大利更是重災區,因感染新冠病毒而死亡的醫生高達上100位。隨著其境外主要生產經營地意大利、巴西、波蘭和印度的疫情加重,當地子公司已陸續進入停工或半停工狀態。這使得連年鉅虧埃夫特壓力重重。上市融資能否走出困境,後續持續關注!

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