創業初期買車,如果不為面子工程,五菱雙排小卡是個不錯的選擇

要說皮卡是美國的汽車文化,那麼中國的國情一定離不開微卡——“五菱神車”,無論你身處國內哪一個角落,都能見到五菱微卡或微面的存在。

比養一輛摩托車的費用略高一些,同時又能為你遮風擋雨,如果你沒那麼看重“面子工程”,又想有一輛實用性高的代步工具的話,跟隨筆者的腳步一起來接著往下看看這臺五菱榮光小卡吧。

創業初期買車,如果不為面子工程,五菱雙排小卡是個不錯的選擇

五菱榮光優勢在哪裡?

(1)車價便宜

車主與筆者一樣,是土生土長的農村人,當時手頭揣著幾萬塊閒錢,就想著購置一輛能夠遮風擋雨的代步工具,當時不少人推薦10萬元以下的國產轎車,可是車主看來看去無論是顏值上還是舒適性上都不符合自己對轎車的要求,且實用性也不高。

雖然現在不以農活為唯一的賺錢途徑,但是身在農村有輛微卡或者皮卡的實用性絕對是比較方便的。皮卡價格略高一些,且養車成本更重,看來看去敲定了這輛1.2升排量的五菱榮光。

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外觀方面採用耐髒的銀色車漆,相對來說比較好打理,落地花了不到5萬塊,對於車輛的舒適性配置也沒有了那麼多的要求。前保險槓是塑料裸色,也沒有搭配霧燈,前照燈燈源採用普通的鹵素燈光,好在照明效果還行。

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(2)擴展性強的貨廂

最實用的地方就是這個2080x1520x320mm尺寸的貨廂,三欄板可開放比起市面上絕大多數的皮卡車都要更加實用,而且車廂底板距離地面的高度低,裝卸貨物的時候更加輕鬆方便。

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在豐收季節,總是開著這輛五菱回老家幫著大哥、二哥裝載柑橘,車主後期加裝的不鏽鋼鐵板全包裹了整個貨廂,不但能夠保護原廠車漆,還能有一個較平整的裝載底面,拖拽化肥等貨物的時候也比較輕鬆。

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(3)發動機保養便宜省心

五菱榮光搭載了兩種不同排量的汽油發動機,這款車型搭載了1.2L排量的LSI四缸發動機,鑄鐵的缸體是其耐用耐磨損的一大優勢,對這款發動機做一次三清保養(更換機油、機濾、空濾)只需要兩百塊錢左右。

多點噴射的供油系統使得發動機的燃燒更加充分,油耗小,平均每公里只要4毛錢左右的油錢,養車成本真心不比摩托車大多少。

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車主就是主要看上以上三點,若要求不過高,單純把它當作一個運輸、代步工具的話,五菱榮光是絕對能讓車主滿意的,不過要是對配置、舒適性有所追求的話,那這輛五菱榮光是佔據不了太多優勢的。

(1)手搖車窗,雖然機械化的手搖車窗在微卡里面比較常見,但是現在都2020年了,這一配置說得好聽就是實用性強,說得不好聽一些就是跟不上這個時代的腳步了,畢竟有時候電動車窗給駕駛員提供的便利性的確要大於手搖車窗非常多。

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(2)簡陋的儀表,沒有搭載轉速錶這讓很多新手司機很難掌握車輛工作狀況,雖然提供了一個小液晶屏,但是油量表與水溫表的位置不顯眼。

最顯眼的儀表是車輛時速表,建議這一低速代步工具得把主要顯示的車輛信息儀表做得顯眼一些,讓駕駛員更好清楚地知道車輛運轉的情況。

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(3)中控面板設計簡約,裝配的工藝有待提高,空調操作面板也由“推拉式”改成了“旋鈕式”,不僅操作起來方便,看起來也更加時尚簡約。

原車搭配的空調製冷系統效果還是不錯的,雖然功率不大,但是在這個面積不大的駕駛室裡製冷效果很好,在炎熱的夏天還能體會到舒心的冰爽。

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(4)後排舒適性差,由於微卡車型的造型設計,後排的舒適性是一個不可避免的詬病。

後排腿部空間其實是還行的,但是後排靠背的角度太過於挺直,乘客乘坐的時候需要長時間保持直挺挺的坐姿,習慣了轎車的舒適性,要想接受這一個後排舒適性是比較難的。

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(5)方向盤沒助力,在場地進行挪車時沒有助力的方向盤操作起來有些考驗駕駛員的臂力,在這臺重量一噸多的微卡上正常行駛時方向盤的手感倒是挺輕巧的。

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五菱榮光就是這麼一臺性格鮮明的車,所幸能接受它缺點的人還是蠻多的,在使用車輛一段時間之後又能得到不少驚喜。“麻雀雖小,五臟俱全”,別看駕駛室內空間不怎麼樣,但是隨手觸及到的儲物空間倒是不少。

(1)儀表盤左下方的儲物槽,放置手機有些過於太小,但是放置高速卡、停車卡以及票據都是比較實用的。

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(2)手剎後面的小杯架,雖然駕駛室內空間不允許安裝扶手箱,但是設計了一個小杯架,杯架相對來說有些簡陋,但是放置一些硬幣及鑰匙都是一個不錯的位置。

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(3)檔把前方有一個隱藏的儲物槽,容納一包120抽的面巾紙剛剛好,抽紙放置在這個位置相對來說安全又順手,像放置在中控臺上,當車輛經過顛簸路段時不慎掉落會影響到駕駛員的行車操作,同時也阻礙了駕駛員的視野。

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(4)手套箱可容納下車輛的隨車證件,放置一些重要文件也挺合適的,這一儲物空間是車內唯一密閉的空間,放置一些私人用品也比較方便。

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(5)頂棚與車身骨架處的縫隙可以塞一些名片,或者夾一些票據,關鍵時刻能靈活運用駕駛室裡的多餘空間, 為自己創造一處多出來的儲物空間。

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(6)後排座椅下方的空間相當寬敞,對音質有要求的用戶可以在此安裝音樂功放,平時放置捆綁貨物的綁帶或者幹活工具都是比較實用的,缺點就是沒有單獨的蓋板可以關閉。

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(7)五菱PN微卡給人留下的印象就是車身大梁容易鏽蝕,五菱榮光吸取了經驗,原車就在裸露的底盤金屬件上噴塗一層“裝甲漆”防禦泥水砂石對金屬面的腐蝕,讓用戶使用起來也更加安心。

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結束語:

五萬元的代步神車,最顯著的三個優勢就是油耗低、保養費用省、實用性強,雖然沒有華麗的外表,但是其保有量卻是微卡車型裡的佼佼者。

創業初期買車,如果不為面子工程,五菱雙排小卡是個不錯的選擇

作為創業初期的家庭用車,五菱用盡全力為用戶營造的省心耐用品質得到的不錯的口碑,滿足了中國的國情,太多太多的家庭還在為小康生活奔波,他們需要的不是豪華氣派的車輛,而是這麼一輛簡單、便宜且又實用的賺錢工具,一個好夥伴。(文/卡家號:小盧同學)


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