【瀋陽地名故事】
最近一部叫
《龍嶺迷窟》的網劇大熱。很多朋友被劇裡神秘莫測的“龍嶺”迷得恍神兒。但如果小旮告訴你，其實，瀋陽也有“龍嶺”的存在呢？想不想知道這“瀋陽龍嶺”的故事呢？咱閒話少敘，下文開講。
史料：瀋陽“龍嶺”分南北兩條
咱可說好了，咱瀋陽可沒有那些嚇人刀怪的玩意兒，可跟鬼吹燈系列沒半毛錢關係。小旮這裡說的所謂的“龍嶺”，也有稱“龍崗”的。即所謂龍脈之說，其實是大清國開山之初的一些易經術士鑽研的東西，雖然從現在的科學上看來，沒有什麼依據可言。但在大清建國之初，這些所謂的易經風水學，可是建國、建城、建都的重要參考條件，這隻能算考古，不能算迷信。
據《盛京通志》記載：“啟運山，興京城西北十里永陵在焉，自長白山麓一干綿互層折至此，重巒環拱，眾水朝宗，萬世鴻基實肇於此”。《清史稿. 地理志》中說：“啟運山在平嶺南麓，永陵之橋山在焉，所謂龍崗之正脈也。”《長白山徵存錄》裡也說：“……太祖高皇帝之陵在焉，名曰福陵，距奉天四十餘里。又，西越奉天城西北十里許，為隆業山，太宗文皇帝之陵在焉，名曰昭陵，距長白山一千七百餘里，土人統呼為龍崗。 ”
也就是說，從史料上看到的來說，瀋陽的所謂龍嶺其實有兩條，一條是福陵這一脈，另一條是昭陵這一脈。而從瀋陽自然地理的情況來看，從東陵山地經過盛京舊城，向西一直到瀋陽站，確實有一條自然的崗脊，它是瀋陽市區南北地表徑流和淺層地下的徑流的分水嶺。我們稍加註意就不難發現，小南門的地勢高於小南邊門，小西門的地勢高於小西邊門，小北門的地勢高於小北邊門，其他大南、大西、大北也都是城門地勢高於邊門地勢。這也就是說，我們的盛京皇城，也就是現在東西南北順城路中間的地方，就是被大清的締造者們建築在了“福陵”這一脈的龍嶺之上的。
而另一條龍嶺，是從我們現在都熟悉的東山嘴子起，向西，經過毛君屯、文官屯、北陵，向西一直到達塔灣地區，這是一條綿亙於瀋陽城北的一條黃土崗，也可以說是資料中所說的第二條龍嶺。也許大家對這條龍嶺的存在還不太有感覺。其實就一個小小的細節就可以佐證這條所謂龍嶺的存在。如果你現在開車從長江街或是黃河大街往北開，過了新開河之後，你就會感覺到明顯的上坡。有些司機在等紅燈的時候明顯能感覺到必須要勒上手剎車，否則肯定會溜車。
所以，這也就可以想見當年努爾哈赤剛剛建築完遼陽的東京城四年之後，就急急地遷都瀋陽的原因。由於古代時候的易經術士之言，龍脈之說對於大清國的建國者們，是實在繞不過去的一個心結。誰會放著一個所謂風水俱佳的龍興之地而不用呢。目前可以看出，盛京建城之初，後金當國者對易經風水學篤信之深。再加上“鳳落瀋水”的所謂神蹟，才造就了大清定都盛京的“理論基礎”。
塔灣之所以有“灣”，其實是為了繞開龍嶺
瀋陽人沒有不知道塔灣的，但知道有舍利塔的很多，但知道“灣”的就少之又少了。史書記載：北運河，原來叫新開河。民國初年，奉天水利局用人力挖了這樣一條灌溉渠，那時叫太平世河，又名永利河，老百姓稱之為二道溝。沿河是大片農田和菜園子。河的走向是由東向西的，在流過皇太極陵寢（昭陵）的時候有一個折轉，到了舍利塔的崗下，又突然轉了一個彎，由北向南流了一段，然後再向西流去。這個在舍利塔下轉的這個急彎，就是所謂“塔灣”的“灣”。
而舍利塔下的這個急轉彎，據說，也是為了繞開龍嶺，即龍脈或是龍崗。龍崗，起始於長白山，經永陵（新賓）的啟運山，一條經福陵的天柱山入城內，一條經昭陵的隆業山，最終到達城西舍利塔的土崖處。
而據史料記載，早在遼代，此處的土崖就被認為是“龍頭”所在。故而在遼重熙十三年，即1044年，在龍頭處建“無垢淨光舍利塔”，據今有近千年歷史了。據說，這種做法是為了使龍脈永續、國祚綿長，於是在塔下建起了寺廟。據此，後來的人們將寺廟起名曰“回龍寺”，意思就是“要讓龍脈由此迴轉，永留盛京”之意。
而塔灣的“灣”，如果說形成於民國初年似乎並不能服眾，因為民國時期，怎麼可能為了一個河灣是不是經走龍脈而大費周章呢？這基本不大可能。而另一個史料記載的事件，更有可能成就了最初的塔灣的灣。史料稱，1877年，為了灌溉農田，清政府開始在瀋陽興修水利，並委任一位名叫範成亭的人專門創辦水利局，並在現在塔灣一帶開鑿水渠，引渾河水灌溉。當時共有三道溝，後來頭道溝、二道溝、三道溝合併在一起，並稱為二道溝，這個水系在舍利塔前拐了一個接近90度的彎，由此可以證明，塔灣最早的“灣”正是從這裡而來。
切斷“龍嶺”的鐵軌
瀋陽的這兩條“龍嶺”，其實也並不是到現在還是完好如初的，在歷史的變遷之中，還是受到了一些破壞和切斷的。1905年左右，俄國人建造中東鐵路南滿支線，在瀋陽西塔西側建造了站房和貨場等一些建築，史稱“茅古甸火車站”。後來在南滿支線計劃從盛京旁邊經過的時候，清政府極力強調說，
鐵路不可以經過福陵、昭陵及附近區域，以免驚擾了大清長眠於地下的開國祖先。
然而，俄國人不知是為了節省經費還是故意破壞盛京城“風水”，雖多次交涉依然沒有顧及清朝官員的要求，從文官屯南來的鐵路，從昭陵東側不遠的地方向南穿過，又轉而向西，由北塔法輪寺和西塔延壽寺之間穿過， 再轉向南過攬軍屯向南進入遼陽境內。
從中國人講究的一些易經風水理論來觀察，這條鐵路切斷了福、昭二陵所在土崗上的所謂“龍脈”，同時又切割了由“四塔四寺”構成的“盛京壇城”（藏傳佛教稱為“曼茶羅”）圍起的吉祥區域。此後的很多人有一些瀋陽人對此彼有微詞，稱這是瀋陽在未來百年間亂事叢生、頻遭劫難的開始。
瀋陽所謂的龍嶺也罷，龍崗也好，龍脈也可，都是一些易經風水術士在古代的一種玄學說法，從科學理論上沒有任何依據。但由於清朝的統治者們，對易經風水學篤信不已，於是對於盛京都城的規劃和設計，多由此考慮而來。今天，小旮對所謂的龍嶺龍脈所有資料給大家進行了簡單的排布，其實是覆盤了一下古盛京建城之初的古代樸素的哲學和易學理論，足見當年盛京建城之“講究”。至於所謂“龍脈”的神秘說法，且都付於瀋陽人茶餘於飯後的談資之中了吧。
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