【沈阳地名故事】
最近一部叫
《龙岭迷窟》的网剧大热。很多朋友被剧里神秘莫测的“龙岭”迷得恍神儿。但如果小旮告诉你，其实，沈阳也有“龙岭”的存在呢？想不想知道这“沈阳龙岭”的故事呢？咱闲话少叙，下文开讲。
史料：沈阳“龙岭”分南北两条
咱可说好了，咱沈阳可没有那些吓人刀怪的玩意儿，可跟鬼吹灯系列没半毛钱关系。小旮这里说的所谓的“龙岭”，也有称“龙岗”的。即所谓龙脉之说，其实是大清国开山之初的一些易经术士钻研的东西，虽然从现在的科学上看来，没有什么依据可言。但在大清建国之初，这些所谓的易经风水学，可是建国、建城、建都的重要参考条件，这只能算考古，不能算迷信。
据《盛京通志》记载：“启运山，兴京城西北十里永陵在焉，自长白山麓一干绵互层折至此，重峦环拱，众水朝宗，万世鸿基实肇于此”。《清史稿. 地理志》中说：“启运山在平岭南麓，永陵之桥山在焉，所谓龙岗之正脉也。”《长白山征存录》里也说：“……太祖高皇帝之陵在焉，名曰福陵，距奉天四十余里。又，西越奉天城西北十里许，为隆业山，太宗文皇帝之陵在焉，名曰昭陵，距长白山一千七百余里，土人统呼为龙岗。 ”
也就是说，从史料上看到的来说，沈阳的所谓龙岭其实有两条，一条是福陵这一脉，另一条是昭陵这一脉。而从沈阳自然地理的情况来看，从东陵山地经过盛京旧城，向西一直到沈阳站，确实有一条自然的岗脊，它是沈阳市区南北地表径流和浅层地下的径流的分水岭。我们稍加注意就不难发现，小南门的地势高于小南边门，小西门的地势高于小西边门，小北门的地势高于小北边门，其他大南、大西、大北也都是城门地势高于边门地势。这也就是说，我们的盛京皇城，也就是现在东西南北顺城路中间的地方，就是被大清的缔造者们建筑在了“福陵”这一脉的龙岭之上的。
而另一条龙岭，是从我们现在都熟悉的东山嘴子起，向西，经过毛君屯、文官屯、北陵，向西一直到达塔湾地区，这是一条绵亘于沈阳城北的一条黄土岗，也可以说是资料中所说的第二条龙岭。也许大家对这条龙岭的存在还不太有感觉。其实就一个小小的细节就可以佐证这条所谓龙岭的存在。如果你现在开车从长江街或是黄河大街往北开，过了新开河之后，你就会感觉到明显的上坡。有些司机在等红灯的时候明显能感觉到必须要勒上手刹车，否则肯定会溜车。
所以，这也就可以想见当年努尔哈赤刚刚建筑完辽阳的东京城四年之后，就急急地迁都沈阳的原因。由于古代时候的易经术士之言，龙脉之说对于大清国的建国者们，是实在绕不过去的一个心结。谁会放着一个所谓风水俱佳的龙兴之地而不用呢。目前可以看出，盛京建城之初，后金当国者对易经风水学笃信之深。再加上“凤落沈水”的所谓神迹，才造就了大清定都盛京的“理论基础”。
塔湾之所以有“湾”，其实是为了绕开龙岭
沈阳人没有不知道塔湾的，但知道有舍利塔的很多，但知道“湾”的就少之又少了。史书记载：北运河，原来叫新开河。民国初年，奉天水利局用人力挖了这样一条灌溉渠，那时叫太平世河，又名永利河，老百姓称之为二道沟。沿河是大片农田和菜园子。河的走向是由东向西的，在流过皇太极陵寝（昭陵）的时候有一个折转，到了舍利塔的岗下，又突然转了一个弯，由北向南流了一段，然后再向西流去。这个在舍利塔下转的这个急弯，就是所谓“塔湾”的“湾”。
而舍利塔下的这个急转弯，据说，也是为了绕开龙岭，即龙脉或是龙岗。龙岗，起始于长白山，经永陵（新宾）的启运山，一条经福陵的天柱山入城内，一条经昭陵的隆业山，最终到达城西舍利塔的土崖处。
而据史料记载，早在辽代，此处的土崖就被认为是“龙头”所在。故而在辽重熙十三年，即1044年，在龙头处建“无垢净光舍利塔”，据今有近千年历史了。据说，这种做法是为了使龙脉永续、国祚绵长，于是在塔下建起了寺庙。据此，后来的人们将寺庙起名曰“回龙寺”，意思就是“要让龙脉由此回转，永留盛京”之意。
而塔湾的“湾”，如果说形成于民国初年似乎并不能服众，因为民国时期，怎么可能为了一个河湾是不是经走龙脉而大费周章呢？这基本不大可能。而另一个史料记载的事件，更有可能成就了最初的塔湾的湾。史料称，1877年，为了灌溉农田，清政府开始在沈阳兴修水利，并委任一位名叫范成亭的人专门创办水利局，并在现在塔湾一带开凿水渠，引浑河水灌溉。当时共有三道沟，后来头道沟、二道沟、三道沟合并在一起，并称为二道沟，这个水系在舍利塔前拐了一个接近90度的弯，由此可以证明，塔湾最早的“湾”正是从这里而来。
切断“龙岭”的铁轨
沈阳的这两条“龙岭”，其实也并不是到现在还是完好如初的，在历史的变迁之中，还是受到了一些破坏和切断的。1905年左右，俄国人建造中东铁路南满支线，在沈阳西塔西侧建造了站房和货场等一些建筑，史称“茅古甸火车站”。后来在南满支线计划从盛京旁边经过的时候，清政府极力强调说，
铁路不可以经过福陵、昭陵及附近区域，以免惊扰了大清长眠于地下的开国祖先。
然而，俄国人不知是为了节省经费还是故意破坏盛京城“风水”，虽多次交涉依然没有顾及清朝官员的要求，从文官屯南来的铁路，从昭陵东侧不远的地方向南穿过，又转而向西，由北塔法轮寺和西塔延寿寺之间穿过， 再转向南过揽军屯向南进入辽阳境内。
从中国人讲究的一些易经风水理论来观察，这条铁路切断了福、昭二陵所在土岗上的所谓“龙脉”，同时又切割了由“四塔四寺”构成的“盛京坛城”（藏传佛教称为“曼茶罗”）围起的吉祥区域。此后的很多人有一些沈阳人对此彼有微词，称这是沈阳在未来百年间乱事丛生、频遭劫难的开始。
沈阳所谓的龙岭也罢，龙岗也好，龙脉也可，都是一些易经风水术士在古代的一种玄学说法，从科学理论上没有任何依据。但由于清朝的统治者们，对易经风水学笃信不已，于是对于盛京都城的规划和设计，多由此考虑而来。今天，小旮对所谓的龙岭龙脉所有资料给大家进行了简单的排布，其实是复盘了一下古盛京建城之初的古代朴素的哲学和易学理论，足见当年盛京建城之“讲究”。至于所谓“龙脉”的神秘说法，且都付于沈阳人茶余于饭后的谈资之中了吧。
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