汽车起动机在不能使用的时候要及时更换，这样可以让我们在开车的时候更安全，汽车起动机几年换一次，这是我们作为车主应该注意的，如果更换不及时的话，我们在使用的时候汽车可能出现故障，进而影响我们的行车安全。
汽车起动机
起动机的工作主要的通过利用蓄电池的所储存的电能，将电能转换成机械能，从而实现驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动的。一般情况下，起动机的工作都会用到三个部件来实现整个起动过程。
1、直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；
2、传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；
3、起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。
其中，电动机是起动机内部的主要部件，它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中会受到力的作用。电动机在组成上包括了必要的电枢、磁极、电刷、换向器、轴承和外壳等部件。
怎样检修汽车起动机
1、起动机的解体检查
应对各电器部件进行常规的性能检查。如：检查转子轴与电枢的绝缘电阻，检查定子外壳与磁场绕组绝缘电阻，检查磁场绕组、电枢绕组的技术状况及电刷弹簧的压力等。
2、转子总成的检修
换向器的表面须光滑无污物。若有污垢，可用汽油将其擦洗干净。若换向器表面有严重烧蚀，或其圆柱度误差已超过0.25 mm，应对其表面进行精细车削加工。若换向器绝缘片与整流器表面距离不足0.5 mm时，可用钢锯条将绝缘片锯低。换向器表面有轻度烧蚀时，用“00”号砂纸将其打磨光滑即可。
3、定子总成的检修
定子磁场绕组的导线截面积比较大，常见的多为短路、搭铁等故障。检查方法在磁场绕组的两个电刷之间通2 V的直流电（可用蓄电池的单格电流），用螺丝刀的刀口处或金属片接触定子内的4个磁极，如果某一磁极无吸力或吸力明显低于其它磁极，表明该磁极上的绕组已短路。用这种方法检测时，因电流较大，故检测须在短时间内完成，以免烧坏线圈。
4、单向离合器的检修
单向滚柱式离合器与摩擦片式离合器的常见故障是打滑。检查时，将其夹紧在台钳上，在单向离合器花键筒内插入一根花键轴，将力矩扳手与该花键轴用套管相接。逆时针方向转动力矩扳手，单向滚柱式离合器的转矩在26 Nm及以上时应不打滑。否则，应予更换。摩擦片式离合器转矩应在120～180 Nm之间不打滑，但转矩大于180 Nm时应打滑，以起安全保护作用。其转矩的大小可通过增加压环与摩擦片之间的调整垫片进行调整。
汽车起动机的使用技巧
1、为了确保汽车发动机可靠的启动，应经常保持蓄电池处于电量充足状态，保证点火开关，蓄电池与起动机的连接线以及搭铁线连接牢固，接触良好。
2、由于起动机是按照瞬时工作而设计的，而且起动机工作时，电枢绕组电流很大，因此每次启动的时间不得超过5秒，两次启动间隔时间不应少于15秒。当连续三次接通起动机仍不能启动发动机时，应查明原因并排除故障后再使用。否则很容易损伤起动机，甚至有可能导致起动机报废。
3、冬季和低温区冷车启动时，应先将发动机预热后再使用起动机启动。
4、发动机启动后，应及时切断启动开关，使驱动轮退出啮合，减少单向离合器的磨损。
5、使用起动机时，应挂空挡或踩下离合器踏板，严禁用挂挡启动的方法移动车辆。
6、为起动机安装好防尘罩，防止尘土大量进入电动机内部，弄脏换向器及其他零件。
7、汽车每行驶5000公里应对起动机和启动继电器进行1次检查并对运动或者转动部位进行润滑。
8、经常检查一下起动机的电刷磨损情况以及弹簧压力。
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