日產用了什麼套路？搞得途嶽被迫優惠，答案只有倆字兒

很多消費者都在大眾途嶽和日產逍客之間難以抉擇，尤其是大眾途嶽近期給出了2萬元左右的優惠之後，更讓消費者有點拿捏不準到底買哪一款更具性價比？但是，大眾途嶽的優惠其實跟逍客有很大的關係，如果不是新款逍客競爭力太強，途嶽這款車也不會這麼倉促地促銷。

大眾途嶽2018年10月份上市，廠商給的指導價區間為16.58-22.38萬元。而2019款的逍客在2019年4月份上市，指導價格區間為15.49-18.59萬元。雖然新逍客比途嶽晚了足足半年，但是卻狠狠地將了大眾途嶽一軍。新逍客全系採用2.0L自吸發動機機，保留了逍客本身的精華，把口碑相對較差的1.2T發動機徹底砍掉了。

逍客這款2.0L自然吸氣發動機，最大功率113kW，峰值扭矩204N·m，對比探嶽的1.4發動機，雖然沒有在急加速上表現的那麼出色，但是它勝就勝在省心、耐用、品質高。至於探嶽2.0T版本的我們就不說了，售價太高，不在競爭範圍之內。

值得一提的是，逍客2.0L發動機官方指定燃油標號是92號汽油，而途嶽的指定燃油標號是95號汽油。當然了，也有車主可能會去加92號汽油，但是如果發動機出問題，4S店絕對會拿這件事兒來甩鍋。我還是建議老老實實用官方指定燃油標號最好，這也就導致途嶽的用車成本比逍客更高。

然後是變速箱方面，逍客匹配的是一臺CVT變速箱，而途嶽則是一臺7速乾式雙離合變速箱。有趣的是，這兩款變速箱在網上均有投訴案例，途嶽的投訴是變速箱異響、而逍客的投訴是變速箱異響、漏油、頓挫，只不過在整體數量上逍客比途嶽的投訴案例要少很多，如果是因為時間關係的話，即便是逍客的投訴量再翻一倍，也不及途嶽投訴量，我們有一說一。（2019款）

兩款車都在變速箱方面出現了問題，至於誰更靠譜一些，我建議大家還是自行判斷吧。

然後在駕乘舒適性方面，逍客的舒適性可以說是無敵。途嶽底盤表現也還不錯，但是畢竟日產是出了名的沙發廠，在座椅方面我認為還是逍客更勝一籌。然而，很多人買這個級別的SUV，多少都會考慮到家用訴求，逍客即便是後排的舒適性也是非常出色的，而途嶽的後排相對錶現稍差一些。

其實這些並不是逍客決勝的關鍵。

我個人認為逍客最到位的做法，其實也就兩個字：誠意。

從售價上來看，雖然兩款產品非常接近，但是逍客從入門級車型就給出了非常厚道的配置，而途嶽入門級的車型只有倆氣囊，花16.58萬元買一款車只有倆氣囊換誰也得糟心。如果你想買安心、舒適點的配置起碼要從18.28萬元價格的車型開始選。這個性價比又和逍客拉開了，所以後上市的逍客可真是把途嶽好好收拾了一番，不優惠就等死……

寫在最後：都說大眾瞭解國人，但是這兩年伴隨著自媒體時代崛起，越來越多的消費者開始關注汽車類的資訊，大家心裡也漸漸開始明白了汽車市場上的一些事情。現如今信息透明，老百姓也漸漸看清了一些品牌的真面目，過去十年如果說是玩套路的時代，那麼伴隨著經濟轉型，需求下滑，未來車市3-5年，肯定是要靠誠意的時代。