相信大家出门时经常能见到有些车型标识中带有“L（或Li）”，这基本成为了中国汽车市场的特色，因为这样的标识在国外市场很难看到。“L（或Li）”代表在标准版车型上加长轴距，近年来有越来越多的豪华品牌在中国市场推出“长轴版”车型。
今年7月，一汽-大众奥迪全新Q5L正式上市；10月13日，奥迪还推出另一款长轴距版本SUV——Q2L。10月17号，奔驰GLC的长轴距版GLC L也正式上市，带来4款车型。就连劳斯莱斯也未能免俗，在今年8月发布了2018款古思特长轴版。豪华车品牌为何这么喜欢为中国市场推出“专属加长版”车型？
市场不乏长轴车
如今，在国内汽车市场中，有越来越多的车型有长轴距版，除上述三款车型外，还有例如宝马3系长轴、5系长轴、奔驰C级长轴、E级长轴、奥迪A4L、A6L、捷豹XFL等等。与其他车型在改款或换代时加大车身尺寸不同，这些车型都是在标轴版车型的基础上加长后，推出带有L或Li标识的长轴距版车型。既与标轴版区分，又强调了自己加长的身份。
近年来，中国消费者在买车时更喜欢“大车”，这些大车往往有着很大的内部空间。另外消费者在购车时也会注意后排腿部空间。这样一来就促使越来越多的车企专为中国市场推出长轴车。
奥迪作为首个尝鲜的车企，在2005年推出奥迪A6L后，半年时间内累计销量超过2万辆，帮助其超额完成年度销售目标。2006年2月22日，奥迪公司在年度新闻发布会中公布了2005年度的各项业绩：销售额达266亿欧元，同比增长8.5%；税前利润高达13.1亿欧元，同比提高14.6%，创下企业历史最高水平。鉴于此，奥迪陆续推出A4、A8的长轴版车型。此后，宝马、奔驰也纷纷踏上了“加长”之路。
是否该“加长”？
从奥迪的情况来看，推出长轴车型似乎可以提振销量，但鉴于国外并没有这种车型，是否该“加长”？
一方面，长轴距会带来空间的加大，如果汽车的轴距加长了，那么车内腿部空间也就加长了，这可以算是长轴距带来的空间上的好处。
除此之外，加长不仅会影响车辆本身的比例协调，而且也会影响车辆的操控性和灵活性。不过虽然加长会产生一定的影响，但是有业内人士指出，对于目前仍有需求的市场来说，上述影响并不会成为车企推出长轴版车型的阻碍。
除了上述提到的一汽-大众奥迪全新Q5L、Q2L以及奔驰GLC L外，有媒体报道称，宝马有可能会在今年推出X3的长轴距版车型。
采写：新京报记者 孙晓萌 编辑：魏帅
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