铁路建设项目经常亏损?国家终于要出手调价了!

直接上图吧,估计大家等不及了~

铁路建设项目经常亏损?国家终于要出手调价了!


铁路建设项目经常亏损?国家终于要出手调价了!

对于铁路建设者来说无疑是一个好消息,对于这次征求意见,即结合以往对于人工单价不足的问题,也应对了疫情。其中Ⅰ类工上调10元,Ⅱ至Ⅴ类工上调11元,Ⅵ类工上调12元,Ⅶ类工也就是隧道用工上浮达到29元。与“31号文”相比,上调幅度范围再15.2%-35.4%之间:

铁路建设项目经常亏损?国家终于要出手调价了!

如果这次调整最终以此为准,调整的幅度还是十分可观的,而对于一个项目将会有多大的影响呢,笔者找了一个例子,普通的一段铁路,静态技术经济指标不高不低4500万/km左右,将会是什么样子呢?

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根据测算,这样的项目将会影响静态投资指标大约在1.3%-1.9%之间,绝对额度在80万-180万/km之间(笔者草算)。

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关于这次调整征求意见,你有什么意见呢?请把你的建议写在评论区!

供稿:铁路工程造价 ,作者铁路造价


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