梅庄停车场是
郑许市域铁路许昌段唯一的停车场。
未来，郑许市域铁路的列车
将在这里停放、检修、保养，
可以说它是列车的家。
梅庄停车场由中铁十六局集团
郑许市域铁路项目部第四项目经理部负责施工，
除停车场主体外，
梅胡路涵洞框架桥和列车出入线
也是该经理部的施工重点。
如今，梅庄停车场的施工正在高速推进。
郑许市域铁路下穿郑万高铁处。
21条股道能停37列列车
梅庄停车场东西向长约1200m，南北向长约280m，占地面积约30公顷，相当于704.3个篮球场。按照工程设计，梅庄停车场的西部为办公区和生活区，主要供郑许市域铁路的管理人员和司乘人员办公使用；梅庄停车场的东部为列车停车区，未来将建设21条股道，可停放37列列车。
停车场的建设还包含绿化工程、场区道路工程、护坡、排水沟、围墙等工程，现在正在实施排水沟工程。整个站场排水沟共6062米，现已完成3000多米。排水沟为场区的重要排水通道，要赶在雨季之前完成全部排水沟的施工，预计今年5月底可全部完成。
一条涵洞通南北、连东西
把梅庄停车场分为东西两部分的，是工地正中央的一条施工便道。它宽约20米，两侧还有打桩机在施工。
“未来，这条便道所处的位置将会建成一座涵洞框架桥！”第四项目经理部党工委书记胡涛说，根据工程设计和地方政府的规划，大周镇的梅胡路将穿过梅庄停车场一直向北延伸。为了不影响停车场的运转，郑许市域铁路的设计单位，在梅庄停车场的中央设计了一座涵洞框架桥。它呈南北走向，长387米（含梅庄停车场外的引线），东西宽24米，深8米。其上方不封闭，将在南北两端各架设一座桥梁，将梅庄停车场东西两个部分连接起来。
目前，工程人员正在建设支护设施，预计今年8月底可完成涵洞框架桥的主体施工。
756.4米出入线9月可完成
梅庄停车场的西侧，一排水泥桥墩伫立在大地上。起初，桥墩呈西东走向排列，然后逐渐拐向西南，高度也越来越高，最终与郑许市域铁路正线的桥墩并行，向南一直延伸到大周西站。这便是梅庄停车场车辆出入线的桥墩。
梅庄停车场列车出入线与郑许市域铁路正线，高桥墩为出入线桥墩。
列车出入线桥墩顶端，工人们在搭支制作箱梁的模板。
郑许市域铁路正线是列车的工作场所，梅庄停车场又是它们的“家”。沟通工作场所与“家”的，便是车辆出入线。它全长756.4米，桥面宽11.4米，共有30跨，其最高的桥墩高达15米。在出入线拐弯处，高空大跨度模板支撑平台悬在半空，满堂支架由西向东形成一个半圆弧线。桥上工人正在进行现浇梁钢筋绑扎、灌装砂袋预压等工作，桥下工人正在制作钢筋，半成品摆满了场地，场地布局非常紧凑。“目前，出入线上已经架设完成了3跨箱梁！”胡涛表示，出入线施工将于今年9月完成。
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