一些汽车品牌为了在近几年低迷的国内汽车市场中生存下来，都纷纷采取不同的促销策略来提供销量。其中降价就是不少厂家使用的方法，但不得不说降价已经是一个退而求其次的促销手段了，可更惨的是有的车就算“大出血”也还是没人要。
可以说，“路虎”已经是很多80后和90后特别熟悉的牌子了，而且在它刚打入中国市场的时候可是一度成为热门之选。旗下最为经典的路虎揽胜更是超过了当时的奥迪奔驰和宝马， 加价30万也有很多人买，是很多成功人士和暴发户的必备。
但好景不长，路虎这样的风头在延续了三四年之后就一下失去了“生命力”，一些车型甚至降价一二十万都没有人。或许是其已经不讨年轻人喜欢了，许多人似乎已经不愿意为它买单。
然而，就车本身来说，路虎揽胜的车型还是非常有实力的。别的不说，就在车身尺寸的设计上，5200×2073×1868mm的长宽高和3120mm的轴距完全不会让4担心乘坐空间的问题。
豪华的内饰也非常有档次感，木纹饰板点缀加上极位高端的软质材料包裹，给人细腻的乘坐触感。科技感十足的中控上下两大屏外加上后排液晶显示屏、座椅通风、并线辅助、HUD抬头显示以及疲劳驾驶提醒等主流配置让整辆车显得高贵和新潮。
外观方面，揽胜的前脸用的是网状格栅，搭配方正的大灯组和霸气的前保险杠透露着强烈的野性。新车的车身侧面有着大尺寸的轮毂设备，整体看起来虽然庞大的身材却给人以很强的冲击力和肌肉感，散发着很强的气势。
再来，它的动力系统也让人非常心动，最大输出功率为360马力，峰值扭矩已经达到了495牛米，全靠更换的48V轻混系统组成的动力系统以及3.0T的直列六缸双增压发动机。更抢眼的是，配合增加的一套电机插电式混合动力系统以及2.0T的涡轮增压发动机直接将最大输出功率提升到404马力，峰值扭矩也增加到了640牛米。使这辆重达2.5吨的车型做到百公里加速达到6秒的能力。
不过，即便有着这样的“硬实力”，路虎还是没有办法挽回劣势。曾经作为“男人的象征”，如今即便成为了汽车市场中的“打折王”都没人要，不得不说真的有时候成功要靠一定的运气，那么你对路虎为何销量惨跌怎么看呢？
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關鍵字: 路虎揽胜 伴随成长的中国味品牌 设计
