長春海量用地浮出水面,雙陽,淨月之南板塊崛起!

長春海量用地浮出水面,雙陽,淨月之南板塊崛起!

“雙向八車道,設計速度100公里/小時,路基寬41米!”長春至雙陽公路發佈設計招標公告!

長春人非常熟悉的快速路不過是六車道,而人民大街主路也才八車道,北段寬度才36米。

長雙公路這個設計指標,堪稱從長春修了一條高速版“人民大街”到雙陽。

據房報君瞭解,長雙公路也就是長雙快速路項目,這條公路向北連接南臨河街和生態大街,銜接奢嶺板塊,向南直達雙陽城區。

長雙公路直接利好於新興的新立城板塊,這裡有剛剛落地的長春國際影都項目、長春動物園新址。

更重要的是,這中間穿行的“淨月之南板塊”是淨月全新的區域,位於天澤大路板塊之南,有著大片待開發用地,規劃有大量的住宅、商業性質的用地。

長春海量用地浮出水面,雙陽,淨月之南板塊崛起!

可以說,淨月未來20年的樓市,都要靠淨月之南板塊支撐。

如果你相中淨月的居住環境,那麼不用著急,未來的住宅供應量會十分充足。

由於長春到雙陽這條公路修通,淨月之南板塊的出行也會相當方便。

那麼,長雙快速路究竟怎麼走呢?繼續看。

長春海量用地浮出水面,雙陽,淨月之南板塊崛起!

4月21日,長春市交通運輸局官網發佈“長春至雙陽公路項目勘察設計招標公告”。

據瞭解,長春至雙陽公路項目就是長雙快速路項目。

房報君發現,在3月26日,10條外圍輻射型幹線徵求意見中,M510線路走的就是長雙公路。

在該線路的說明中寫到:起點位於福祉大路客流集散點,終點位於雙陽,作為覆蓋長雙公路的一條幹線,遠期服務於長雙公路沿線居住、商業等地的客流需求。

該線路待長雙公路建成後開通。

10條外圍輻射型公交“幹線”。

長春海量用地浮出水面,雙陽,淨月之南板塊崛起!

今年年初,淨月高新區就已透露,2020年將加快實施長雙快速路、長春野生動物園等重點項目建設。

大約2個月前,2月28日,雙陽區人民政府就發佈了今年的“一號文件”——長雙府通告〔2020〕1號,內容就是“關於長春至雙陽公路雙陽段建設工程範圍內土地徵收的通告”。

通告顯示,建設工程範圍為:長春市雙陽區鹿鄉鎮育民村、鎮區村、蔡家村、崔家村、方家村、紅土村、石灰村、杏樹村,雙營子回族鄉黃金村、大營子村、魯家村,平湖街道城郊村,雙陽城區。

這意味著長雙快速路已經實質啟動,但開竣工時間還未公佈。

長春至雙陽公路建設已獲得吉林省發改委批覆,起點位於長春市區小南屯北側約700米處,主要經由上窯屯、下窪子、李家屯、崔家廟,終點位於雙陽城區西側,石溪東側,與長春經濟圈環線公路(原九開線)連接。

新建奢嶺連接線、雙陽西出口連接線、改建雙陽連接線、鹿鄉至雙營子連接線。

長春海量用地浮出水面,雙陽,淨月之南板塊崛起!

主線長33.799公里(其中淨月段16.141公里、雙陽段17.658公里),設置奢嶺連接線3.748公里,鹿鄉至雙營子連接線7.398公里,全線共設置大中橋972米/10座、小橋263米/13座、涵洞78道、養護管理站2處,平面交叉39處。

主線採用八車道一級公路技術標準,設計速度100公里/小時,路基寬41米。

奢嶺連接線採用四車道一級公路技術標準,設計速度80公里/小時,路基寬25.5米。

鹿鄉至雙營子連接線採用雙車道二級公路技術標準,設計速度80公里/小時,路基寬度12米。

長雙快速路建成後,長春去往奢嶺將不只有長清公路一條主路,從長雙快速路出行會更省時。

長雙快速路也是大項目的連接線,沿線包括長春野生動物園長春國際影都、紅星夢吉林等等大型文旅項目,長春人週末遊玩也更方便了。

目前,長雙快速路周邊樓盤不多,萬科翠湖春曉,國信南山、國信南山翰林府、紅星觀棠源築、金盛·九里新城等。

長春海量用地浮出水面,雙陽,淨月之南板塊崛起!


你還期待哪條路儘快修建?歡迎文末留言說說,併為你最支持的線路點贊吧。


分享到:


相關文章: