隨緣3387155
首先就是很多人都在說的，越來越多的網約車平臺的崛起，讓很多人都覺得是滴滴平臺的更大的威脅，但是這位老司機是這樣分析的，滴滴早在6年前就看好了這個市場，而且可以說是站穩了腳步的，而其他的平臺這麼多年才開始來做，起步時間，相差甚遠，所以的話，在眼光上面，就已經落後了滴滴平臺，更別說市場佔有率上面了，然而這麼多平臺的相繼崛起，無非就表明了未來網約車市場是一個非常肥沃的蛋糕，這無疑是在給滴滴平臺推波助瀾。
可以說在未來的話，跑滴滴還是能夠賺到錢的，因為現在伴隨著網約車行業的各種規則的變動，隨之也會增加很多的門檻，那麼就會清理掉行業裡面很多的車主，那麼能夠留下來的司機，基本上都是這個行業裡面服務質量以及審核過關的人，那麼未來的話，就算有其他的網約車平臺進行競爭，也是要有非常長的一個時間，以及花耗非常大的人力物力，才能夠真正的和滴滴角逐的，畢竟知名度的這個東西，還是需要真金白銀的做出一定的廣告以及吸引力，才能有很大的成效的。
壞習慣養成，起初工作的幾年，對一生的職場習慣都會產生影響，而滴滴這種工作方式，隨意性很大，想幹就幹，不想幹無論是玩，還是睡覺，都可以自主。這種工作性質，從表面上看是好事，但是對於習慣養成卻並無益處。
滴滴出行的前景
1、首先自由，我想今天開工就開工，不想開工就不開，想象一下在工廠我們還會受氣呢！有時間陪陪孩子，陪陪愛人。
2、以白天跑滴滴，晚上學習。
3、其實跑滴滴是幫你以後省錢，跑的過程中你積累的路線會多起來，以後做事就快了，而且可以免費觀看城市風景多好啊，外地的朋友說你們本地有什麼好玩的，你可以馬上帶他去那裡。
4、下班順路接單把油費都給省了。 專車司機還有前景 從乘客層面來看，乘坐滴滴的多數是經濟層面考慮，還有一部分是感覺方便。現在滴滴動不動就溢價，很有一種趁火打劫的感覺，這種經營方式能培育出高度忠誠的顧客嗎？ 滴滴根本沒辦法或是不願意約束那些惡意乘客，因為短時間看，這一撮乘客的傷害，基本全轉嫁到司機的頭上，對滴滴毫無影響，甚至還有可能從中漁利。但長期下去會怎麼樣？乘客和司機只會加速流失。 滴滴司機的收入 1、假如你一天跑300公里，總共30單，每單平均20分鐘。那麼你的流水就是600元。 2、你的收入要被扣除：800元*20%滴滴費率 + 30單*0.5元/單保險費) = 。 3、你的實際流水為：800元 - 99元 = 701元。 4、假如你所在城市補貼為1.3倍吧，那麼，你實際收入為 800*1.3 = 900.3元
當然現在也有大部分的司機想註冊而註冊不了，隨著滴滴的門檻越來越高，對滴滴司機也越來越嚴格，有大部的人在註冊的時候就是沒有任何原因就是註冊不上，有的司機的車子明明是附合當地車型庫標準的，但也同樣出現車子無法註冊，其實這些都是可以導出來的，事在人為，
總結：通過上述的文章對車輛完善資料，注意事項等有關內容的具體介紹，現在想必大家對於車輛完善資料如何才能都有了非常全面的認識了，如果你也想自己車輛完善資料，或者車輛不在車庫在，車型不允許加盟任何能提交審核，歡迎在評論區留言，，有問題都會為你解答哦。
解滴di車型不符
滴滴能把司機逼死，我大學畢業後創業失敗，後面得知滴滴便想一邊工作一邊跑滴滴，我媳婦懷著孕我以租代購的車輛14萬的車18萬多在小桔有車買的，後面我媳婦生孩子我有很長時間不能每天跑很長時間，期間他們由服務分變成口碑值，口碑值越來越低導致接不到單子，單子越少口碑值越低，根本跑不出一個月4550的月供，後面聽說買外掛能多賺點，我就花了300元買了一個搶單軟件，用了兩週被檢查出來被封了一週，我就再沒用，後面給我封停賬號說我手機有作弊類軟件，在我買外掛之前就有那個軟件，我根本不知道這個軟件違禁，因為那個任何一個手機都能在手機自帶的軟件商城裡下載，而且第一次被封之後沒有搶過一單。之前我的服務分很高投訴率千分之一，並不是一個壞司機，現在車退不了(車管公司說還要再補交近10萬才能退），西安平均工資都不到4500.現在我的家庭馬上離婚.已經快讓滴滴逼入絕徑。
如果說不是因為滴滴我何必14萬的車18萬我在小桔有車上以租代購，如果你們說後面改成口碑值我何必去跑滴滴，如果說我能跑夠月供我何必買搶單類軟件，如果你們滴滴是良心企業就不要仍然再忽悠別人閒暇時間租車跑滴滴，你作為主要領導你租一輛車跑一個月試一下看月入過萬不，不要只在鏡頭前問司機（可能是拖），你看租了或以租代購後車能退不好退不，希望你們領導重視要不你們真是作孽了。
這是我給柳青程維頭條號留的言，未被回覆
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我現在做的就是出租車終端設備和出租車平臺開發，現在我每天無聊的時候會在出租車平臺上查看出租車司機一天的營運額，我曾經2017年在長沙也跑過滴滴，如果你想從事這個行業，我建議你不要跑滴滴，而是選擇巡遊出租車，我來告訴你，和滴滴相比，出租車的幾大優勢。
第一、安全問題
生命可貴，每個人的生命只有一次，即使你掙再多的錢也得有命來花。現在國家交通部已經頒佈了出租車905協議和1078視頻協議，全部很多城市的出租車都安裝了出租車終端設備和監控設備，大部分裝了雙路攝像頭，有的地方裝了四路，全程都會被平臺在被監控著，在車上並安裝了報警按鈕，遇到緊急情況司機只要按下報警按鈕，後臺就會收到警報給予援助，車上攝像頭還可以震懾一些有作案動機的乘客，提高司機安全係數。
滴滴私家車都不會去裝這些的，去年一乘客死於滴滴順風車，引起了全國人們的關注，導致滴滴順風車被迫下線。而很多滴滴司機死於乘客之手的案件，遠比乘客死於滴滴司機之手的案件多得多，只是沒什麼人去關注而已，夜間跑滴滴其實是不安全的，
第二、營運額問題
從西安出租車後臺數據，我可以查詢到，西安的出租車營運額最高的有2000多，最差的也超過800，我在長沙跑過滴滴，滴滴的流水遠遠低於出租車，出租車可以隨時搭路邊乘客，他們也可以接網約單和電召單。
第三、違章和投訴
跑滴滴一般都是按滴滴內置的導航走，但這個導航是有缺陷的，經常會有繞路的異常出現，很多乘客也知道這一點，所以他們上車後經常會指揮滴滴司機怎麼開，有時你按導航到了前面紅綠燈路口左轉，當你到了紅綠燈前，乘客忽然來句直走直走，你一下沒反應過來就按他說的直走，那好你今天一天白乾了，如果你不按他的走，下車後一定會投訴你。而乘客一般比較信任出租車，不會指揮出租車司機怎麼開車。滴滴經常沒單的時候要等單，稍不注意可能被巡邏交警給拍了，有天又是白乾了。
而且滴滴司機你接乘客時，遇到一些女乘客，你得把車開進小區或者小巷子裡面，搞的你進退兩難，更要命的是可能她們還在樓上化妝，你得耐住性子等上好一會，我以前就遇到過，等了10分鐘還沒下來，我忍不了，開始點乘客上車計費，結果被投訴，滴滴平臺會不問青紅皂白的處罰你。
第四、非法運營，處處得提防運政抓你
現在很多滴滴車主都是非法運營的，除了辦三證，你還得將自己的車輛改為運營性質車輛，並掛靠在出租車公司名下，一般跑滴滴的司機都接受不了這一點，因為車輛6年後要強制報廢。我在長沙跑滴滴的時候，長沙運政執法部門每天要抓10-20輛滴滴車輛，一律罰款2萬，也不將你們一網打盡，就這樣天天抓10來輛，細水長流。
第四、運營成本
出租車一天的份子錢大概是220-300之間的養子，一天加80塊錢的氣，表面上看出租車這一天的成本很高，但滴滴也不是省油的燈，如果你一天的流水達到了800，那麼其實你真實的流水是1100，滴滴平臺抽水300，你加油要300吧，而且你還要打進自己的一輛車，如果是新車，車輛一年的貶值至少是3萬。
當然有一點，如果跑出租車，那你的職業就是出租車司機，這份職業可能不是很體面，跑滴滴可以隱藏職業，如果非要跑滴滴，我建議你到北京、上海、廣州、深圳這些一線城市跑，收入會相對高，其他城市估計只能養活你自己，至於買什麼車，比亞迪E5/E6都不錯，在新能源這一塊，作為電池行業起家的比亞迪還是有很大的優勢。
如果想從事這一行業的人，或者正在這個行業的師傅們有什麼疑問的，可以問我，我一定盡我所知來幫大家解答。
等你到三十五歲的人
跑滴滴，個人覺得前景還是不錯的，人們現在生活水平提高了，而且現在的年青人對互聯網都是比較熟悉的，尤其是滴滴現在很多的年青人出去逛個街，或者是出去辦事都喜歡叫個滴滴，因為感覺在路邊。等出租車有的時候不太好等，還有一些比較偏的地方出租車一般也不會去。
這時叫個滴滴就非常的方便了，而且有時候事情比較著急，點開手機叫個快車，真的是比出租車方便多了，也要快捷的多。
下面說一下用什麼車跑滴滴合適，如果說你有正常班，只是跑個順風車，那有啥車用啥車就好，如果說你準備全職跑滴滴那你就需要買個經濟適用的，最好是加天然氣的，或者是電動的，加油的也是要買那種排量小的。
希望我的回答有幫到你，歡迎點贊評論哦
你斷後我跑路
lven78194596
全世界都知道最經濟，發動機世界第一 ，只有捷達發動機最好，所以用車就只有用搞捷達發動車那幾款車 ，最好是原廠雙燃料，還有就是在一線城市，其它城市就不如去當保安，
誠信誠信7
對於無證網約車黑車擾亂營運市場的違法行為，希望國家有關部門有所作為，說到做到，言出必行，還營運市場正常秩序！
春華秋實CHJ
大一些的城市還可以，小城市就算了。從頭跑到尾都不會超過20塊錢還有公司抽成。快車根本拿不來吃，很早開始滴滴就開始卸磨殺驢打壓快車捧專車
特侖蘇L
單就問題所言，現在肯定是用新能源車跑滴滴比較合適。運營成本比較低，駕駛體驗好，而且，充電的時間，正好強制休息。
沒必要去理會那些無聊評論，真的有阿里巴巴高層的能力，也不會考慮去開網約車，真的考慮用網約車作為職業，那說明，個人能力也就侷限於如此。從相似職業比較來說，滴滴還算是不錯的考慮。
徐匯企鵝
