從去年年中的中型SUV銳界ST，到去年年底的緊湊型SUV銳際。為了挽回福特品牌在國內的市場地位，近兩年福特中國推出了多款"本土化"車型。雖然在目前看來，市場表現仍舊一般，但某種程度上也能感受到福特中國的決心。4月8日，長安福特以網絡直播的方式在線上發佈了全新第六代探險者，值得一提的是，全新一代車型將引入長安福特國產。意味著探險者這款一直以進口方式在國內銷售的中大型SUV，也將實現"本土化"。
有著接近30年曆史的探險者是福特在北美市場的"神車"之一，經歷過硬派越野車到公路SUV的轉變，憑藉出色的實用性和動力表現，打造出了良好的市場口碑。或受制於原裝進口，在售的第五代探險者國內指導價門檻達到41.28萬。相比於同級別的大眾途昂等車型，該價格著實沒有競爭力。第六代車型的國產，相信也能更好的降低國內的購買門檻。
相比於老款車型，全新第六代探險者外形更加硬朗。與大燈融為一體的六邊形格柵刻畫出一副更加"誇張兇悍"的前臉，流暢的側腰線與粗壯的輪眉視覺上讓側身變得更有層次感和運動感。當然之前探險者的基礎設計在第六代車型上也得到了保留，比如"消失"的D柱、厚重的車尾等。至於選擇新款還是支持經典，就看個人審美了。
粗壯的三幅式方向盤、寬厚的中控面板、木紋中控裝飾板，內飾方面，新車沿用了福特慣用的傳統美系簡潔、粗獷、復古等設計路線。或許為了"與時俱進"，福特近兩年常用的超大中控豎屏和全液晶儀表盤在第六代探險者上也得到沿用。類似的設計金牛座、銳界等車型也在採用，喜歡的人覺得很智能，不喜歡的則認為"汽配城"味太濃。
"大屏幕"的"加入"帶來的好處就是配置更加豐富，據官方介紹，新車配備福特最新版本的SYNC 3車載系統，整體操作更加智能化。同時CarPlay手機互聯、無線充電板、車載4G LTE Wi-Fi等當下常用的智能高科技配置它也是應有盡有。所以某種角度也能猜到，全新第六代探險者已經不再是第五代那個"經濟實用男"了。
值得一提的是，相比於第五代的橫置前驅基礎，全新第六代來自CD6縱置後驅平臺。對於持"不後驅不高級"言論的消費者而言，相信會更加認可。據官方介紹，國產後的新車將搭載2.3T渦輪增壓發動機，匹配10速手自一體變速箱。該動力總成相信不用過多介紹了，動力、油耗表現均處於行業領先地位。海外版還擁有全新3.0T雙渦輪增壓動力版車型，不過對於排量稅高昂的中國市場而言，引進該動力版的可能性不大。要知道同級別大眾途昂在國內能買到的最大動力車型，也只有2.5T版本。
將中大型SUV探險者國產，意味著國內的福特消費者有了更多的選項。根據目前的市場而言，國產後的探險者將面對的最大對手應該是大眾途昂。據官方介紹，全新第六代國產探險者預計在今年6月中旬上市銷售。至於國產後的它將會以什麼樣的價格面對消費者？上市後又將獲得怎樣的銷量？值得期待。
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