從前騎行一輛電動車是一件非常愜意的事情，尤其是在春秋兩季，既能夠感受到舒適的天氣，又不必遭受堵車的煩惱。但是在新國標到來以後很多電動車主卻對自己的出行方式感到迷茫，最近就有一位老司機提出了這樣一個問題，電動車明明是用電力驅動的，為什麼還要非加上一個腳蹬子不可呢？與其這樣為什麼不直接製造自行車呢？
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電動車上必須要佩戴腳蹬子，這是新國標裡明文規定的一點，但卻讓人無法理解，新國標裡說電動車的時速和攻擊限制我們都可以接受，但是雞肋的腳蹬子強制安裝在車上到底有著怎樣的意義呢？針對這個問題也有一些專家給出了答覆。
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專家表示在這個規定的背後其實也全是智慧，老百姓或許並不能理解，當我們把電動車安裝上腳蹬子的時候在路上一眼就能看出哪一個是電動摩托,哪一個又是普通的電動車。因為電動摩托車屬於機動車型，在交規上受到更多的限制，但我們把電動車加上腳蹬子的時候就可以避免不必要的矛盾和麻煩。
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同時專家也表示其實腳蹬子的存在應當受到大家的歡迎才是，因為它是給我們帶來方便的，如今很多電動車的續航里程已經非常低了，倘若我們出遠門或是在路上沒了，電腳蹬子的力量就出來了，與其推著走回家或是把車扛回家，那我們倒不如當自行車一樣的把它蹬回家，既輕鬆還有趣。
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當然還有一個非常顯而易見的好處，就是腳蹬子能夠保持電動車的平衡，從物理學方面分析電動車有兩個腳蹬子，我們的腳就可以放在上面，即便是遇到了暴風也不會因為重心不穩而摔倒，這就相當於在平衡木上我們需要展開雙臂是一個道理。
專家的解釋看似非常有道理，但是老百姓卻認為這完全就是在紙上談兵，專家真的蹬過電動車試試有多沉嗎？自行車蹬起來非常省力而且很愉快，但電動車怎麼說也是有一定重量的，而且它的鏈條和自行車設計並不相同，我們騎自行車可以騎兩個小時，但蹬電動車5分鐘就要累的坐在地上。專家之所以會有這樣的解釋，或許是因為他從來沒有騎過電動車，也沒有感受過蹬到腿腳發酸是一種怎樣的辛苦。在普通人眼裡看來腳蹬子的存在不僅不能給我們帶來方便，而且還非常激烈，特別是對於喜歡穿裙子的女車主而言，更是不善良。不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢？
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