過去十幾年，韓國KF-X先進多用途戰鬥機計劃進展緩慢，可該國仍未放棄自研五代機的努力。2019年首爾航空航天與防務展（ADEX 2019，10.15~10.20）上，韓國航空航天工業（KAI）公開展示了KF-X戰鬥機全尺寸模型和駕駛艙，曝光了這款韓版五代機的更多技術細節，同時揭曉了這款戰鬥機的名字——KF-70A！
KF-X全尺寸模型
9月下旬，KF-X戰鬥機剛完成了關鍵設計審查。時間再前移幾個月——即今年2月份，KF-X項目團隊正式決定採用國防發展局和韓國航空航天工業提出的C109設計方案：在25.6噸的最大起飛重量，7.7噸的有效載荷下，KF-X能夠達到2900公里的航程。該機將有10個武器掛點，武器開發主要圍繞Diehl IRIS-T和MBDA“流星”空對空導彈，並於機身左舷側安裝一門M61“火神”機炮。當然了，缺少機腹彈艙、採用傳統外掛架的KF-X自然也就談不上是真正的隱形了。
概念圖顯示的掛載方案
韓國方面之所以選中歐洲導彈系統（德國主導開發的IRIS-T及歐洲導彈集團“流星”），核心原因在於美國政府拒絕授予其AIM-9和AIM-120導彈的出口許可證。即使IRIS-T和“流星”比美國導彈更貴，集成更加困難，可韓國別無選擇。根據此前曝光的概念圖，KF-X可在機腹下方掛載四枚“流星”遠程空對空導彈，而兩枚IRIS-T短程空對空導彈則分別被掛載於兩側翼尖部位。
曝光的KF-70A模型機與此前公開的設計概念圖大致相同，在外觀上依舊呈現出F-22/F-35綜合體的特徵，如其斜切的菱形進氣口、外傾的雙垂尾及整個機體外形等。此外，該機還將採用雷達吸波塗料。韓國宣稱，早期型號的KF-X戰鬥機將具備“低可探測性特徵”，隱形能力大致能夠達到F/A-18E/F“超級大黃蜂”的水準。駕駛艙佈局則類似F-35，配備8*20英寸的觸摸主顯示屏和側杆控制器。
曝光的駕駛艙畫面
按照計劃，KF-X項目的65%將由當地公司完成。比如，韓華防務將在許可下生產通用電氣F414渦扇發動機、起落架、傳動裝置和其他部件；LIG Nex1將生產電子對抗、平視顯示器和無線電系統，而KAI將繼續在該機上使用本土的LIG Nex1數據鏈來共享信息，而非北約標準的Link 16數據鏈。
至於五代機的一些關鍵技術則由韓國在外國援助下開發：韓華防務自研紅外搜索和跟蹤系統，以及射程為110公里的1088-TRM（收發模塊）AESA雷達。LIG Nex1雖然沒有參與KF-X 雷達項目，但也在開發名為“激光-A”的AESA雷達，該公司號稱這款產品比競爭對手擁有更多收發模塊，射程可達120公里。
KF-70A——韓國本土“五代機”
據悉，KAI已經在泗川市工廠組建了一條KF-X生產線，並計劃在2021年第一季度推出原型機，2022年首次試飛，2026年批量生產。老舊的F-4E“鬼怪”和F-5E“虎II”仍將繼續服役數年，而KF-X戰鬥機將接過這些戰鬥機的重任，滿足未來大韓民國空軍的運營需求，並努力跟上鄰國的飛機發展趨勢。
閱讀更多 希弦 的文章
