平均13分钟下线一台轻量化重卡底盘牵引车；日产能飙升至70辆，比去年同期日产能翻倍；4月份月产能计划打破建厂以来1400辆的最高记录，向1800辆新纪录冲刺；2020年度生产目标6538辆……陕汽乌海专用汽车有限公司克服疫情带来的不利影响，冲出“危机”，抢抓先机，开足马力提高产能，用必胜的信念和韧劲儿再度刷新“乌海制造”加速度。
新的生产记录将如何刷新？乌海制造拼出加速度的底气源自哪里？4月8日，记者来到陕汽乌海专用汽车有限公司生产现场寻找答案。
距离坐落于海勃湾区工业园内的陕汽乌海专用汽车有限公司还有数百米路段，已见到一辆辆崭新的牵引车从公司大门鱼贯驶出。在例行的个人信息登记、出示健康码、体温测量等一系列防疫情程序进入厂区后，记者看到的是一派沸腾忙碌的景象。
一万多平方米的物流区内，不断有满载汽车配件的大型物流车依次驶入卸货区，数十名点货员、搬运工忙着点货、拆包、翻包。一辆辆叉车穿梭在货物之间，将驾驶室、发动机、变速箱、轮胎等车辆组装件运往专门的存放区域。上百种汽车配件一排排、一列列分门别类码放整齐，像一只纪律严明的军队，随时待命进入生产线。
生产线上，吊车移动配件的机械声、气枪的“噗噗”声和零件的碰撞声，奏响了一曲生产交响乐。发动机离合器总成、标准件、冲压件等几十种配件在一线工人的妙手组装下，经过一道道工序，完成神奇蜕变。工人们各司其责，转身准确拿取配件，回头精准安装，身手敏捷利落。他们言语不多，都在争分夺秒地忙组装，抢进度，繁忙中透出井然有序。在130多名一线工人的通力协作下，每13分钟便有一辆轻量化重卡底盘牵引车完成组装下线，驶出生产车间。无需仓储，众多已在复工复产中稳定运行的产品需求方早早下了订单。经调试、检测合格后，这些车辆将驶往京津冀、蒙宁甘青等地区，交付给客户。
“眼下，对于复工复产的企业来说，是最需要拿出韧劲顶上去的关键时刻，只有拿出到位的举措才能力分两头，做到防控疫情和复工稳产两不误。”在生产一线忙碌的生产部部长张志飞的言谈中，没有过多感觉到防控疫情对企业复工稳产带来的影响，倒是有几分“两军对垒勇者胜”的豪气。为应对不断飙升的订单量，提高产能，企业高管和行政人员全部下沉一线，推动企业满负荷运行。
这份豪气源自于陕汽乌海专用汽车公司在统筹防控疫情和复工复产的大战大考中，于“危机”中抢占了发展的“先机”。
陕汽乌海专用汽车有限公司工会副主席苗官林介绍，2月25日恢复生产后，轻量化重卡底盘牵引车市场迎来销售高峰，订单不断增加，牵引车供不应求。陕汽乌海专用汽车公司集中力量协调物流、配件生产商，保障物流畅通，配件足量供应。综合保障部加大一线工人招聘力度，保障生产力充足，实现产能稳定增长。
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记者：路 静
审核：李 刚
监审：尤晓雷
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