平均13分鐘下線一臺輕量化重卡底盤牽引車；日產能飆升至70輛，比去年同期日產能翻倍；4月份月產能計劃打破建廠以來1400輛的最高記錄，向1800輛新紀錄衝刺；2020年度生產目標6538輛……陝汽烏海專用汽車有限公司克服疫情帶來的不利影響，衝出“危機”，搶抓先機，開足馬力提高產能，用必勝的信念和韌勁兒再度刷新“烏海製造”加速度。
新的生產記錄將如何刷新？烏海製造拼出加速度的底氣源自哪裡？4月8日，記者來到陝汽烏海專用汽車有限公司生產現場尋找答案。
距離坐落於海勃灣區工業園內的陝汽烏海專用汽車有限公司還有數百米路段，已見到一輛輛嶄新的牽引車從公司大門魚貫駛出。在例行的個人信息登記、出示健康碼、體溫測量等一系列防疫情程序進入廠區後，記者看到的是一派沸騰忙碌的景象。
一萬多平方米的物流區內，不斷有滿載汽車配件的大型物流車依次駛入卸貨區，數十名點貨員、搬運工忙著點貨、拆包、翻包。一輛輛叉車穿梭在貨物之間，將駕駛室、發動機、變速箱、輪胎等車輛組裝件運往專門的存放區域。上百種汽車配件一排排、一列列分門別類碼放整齊，像一隻紀律嚴明的軍隊，隨時待命進入生產線。
生產線上，吊車移動配件的機械聲、氣槍的“噗噗”聲和零件的碰撞聲，奏響了一曲生產交響樂。發動機離合器總成、標準件、衝壓件等幾十種配件在一線工人的妙手組裝下，經過一道道工序，完成神奇蛻變。工人們各司其責，轉身準確拿取配件，回頭精準安裝，身手敏捷利落。他們言語不多，都在爭分奪秒地忙組裝，搶進度，繁忙中透出井然有序。在130多名一線工人的通力協作下，每13分鐘便有一輛輕量化重卡底盤牽引車完成組裝下線，駛出生產車間。無需倉儲，眾多已在復工復產中穩定運行的產品需求方早早下了訂單。經調試、檢測合格後，這些車輛將駛往京津冀、蒙寧甘青等地區，交付給客戶。
“眼下，對於復工復產的企業來說，是最需要拿出韌勁頂上去的關鍵時刻，只有拿出到位的舉措才能力分兩頭，做到防控疫情和復工穩產兩不誤。”在生產一線忙碌的生產部部長張志飛的言談中，沒有過多感覺到防控疫情對企業復工穩產帶來的影響，倒是有幾分“兩軍對壘勇者勝”的豪氣。為應對不斷飆升的訂單量，提高產能，企業高管和行政人員全部下沉一線，推動企業滿負荷運行。
這份豪氣源自於陝汽烏海專用汽車公司在統籌防控疫情和復工復產的大戰大考中，於“危機”中搶佔了發展的“先機”。
陝汽烏海專用汽車有限公司工會副主席苗官林介紹，2月25日恢復生產後，輕量化重卡底盤牽引車市場迎來銷售高峰，訂單不斷增加，牽引車供不應求。陝汽烏海專用汽車公司集中力量協調物流、配件生產商，保障物流暢通，配件足量供應。綜合保障部加大一線工人招聘力度，保障生產力充足，實現產能穩定增長。
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記者：路 靜
審核：李 剛
監審：尤曉雷
出品：烏海日報社融媒中心
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