二战的始作俑者德国是靠“闪击战”打下大半个欧洲的，而“闪击战”的最大主角是坦克，按实战表现看德国三号和四号坦克十分抢眼，毕竟二战前期德军席卷欧洲大陆的主力坦克就是它们，但三号和四号坦克性能一般，到二战中后期更无优势可言。
德国黑豹坦克
而虎式坦克名气最大，无奈其数量太少总战绩有限，而且虎式坦克的毛病和它的长处一样突出，是一款性能不太均衡可靠的坦克。那么，只剩下德国的黑豹坦克貌似更具“明星”范和上榜实力，因为其不论产量、性能、战场作用、总战绩等方面在德国各型坦克中都是名列前茅的。
可以说黑豹式坦克专门是为应对苏联T34型坦克而打造的，苏德战争爆发后，德军装甲兵团在突击苏联西部的作战中碰到一块难啃的硬骨头：苏军T34中型坦克。T34其优秀的综合性能让德军感到莫大的压力，这在德军中引发巨大的“T34恐慌”。
黑豹就是在这种背景下紧急研发出来的，它的全名是Panzerkampfwagen V Panther。但“黑豹”为什么不像三号四号坦克那样，直接把它叫做“五号坦克”？原来是1944年2月27日，希特勒下令从名称内删掉了罗马数字“V”，因此直接改叫黑豹了。
希特勒在这款坦克的研发中扮演着重要角色，“黑豹”坦克原本设计要求是30吨，这是参照T-34的数据制定的。但是希特勒要求更强的装甲和重量更大的长管75毫米炮，所以“黑豹”自重猛增到了45吨，几乎匹敌“斯大林2”重型坦克，严格讲应划归到重型坦克一类。
而“黑豹”坦克的75毫米炮理论穿甲能力要强于“虎”式88毫米炮，因为前者有70倍身管，后者则是56倍身管。一辆满载720升燃油的黑豹，可以在公路上行驶97至130公里，或越野行驶64至84公里。
相比之下，谢尔曼坦克可以用660升燃油行驶193公里，不过“黑豹”虽然比“谢尔曼”坦克重15吨，但机动性反而比后者还好一些，因为“谢尔曼”履带较窄，影响了越野能力。
但黑豹坦克初战首秀却很不利，刚刚出场的192辆黑豹坦克在参加战斗前就趴窝一半，即便在战斗之中也常常会面临突然间抛锚。如此坑爹的局面是所有人意想不到的，无论是设计人员还是抱有极大希望的希特勒，都大跌了眼镜。
但是前线修理厂的德军维修人员确实非常给力，经过几日之间没日没夜抢修，终归是将因为机械故障的一批黑豹重新修好投入战斗，在没有了机械故障的隐患之后，黑豹才算是真正发挥出了它该有的威力。
在开战后的短短一周经过确认，黑豹坦克就已经摧毁了140辆苏军坦克了。战役结束后，苏军有幸缴获到了一些黑豹坦克，被欣喜若狂的指挥官下令转送到后方交给专业机关，进行测评。
苏军得出的结论是苏军众多反坦克武器中，只有122加农炮以及85毫米的高射炮可以在抵近射击中击穿黑豹的前装甲。
43年8月，新型号的黑豹A型出厂，将之前暴露出来的诸多故障纷纷加以改进，并且加厚炮塔装甲，安装了车载机枪，定型后生产了2168多辆。1944年3月黑豹G型投入生产并进一步加以改进。
改进后的豹A和豹G在随后的战争中大放光彩，无论是在东线战场还是后来的西线战场，黑豹坦克对付T34和谢尔曼都是游刃有余！不过数量上仍然限制了黑豹发挥自身优秀性能，同样造价昂贵，仓促研发生产中导致自身故障，也是无可争辩的事实。
真正将豹式坦克性能发挥得淋漓尽致的，是一个叫“黑豹王者”的恩斯特·巴克曼的武装党卫军下级军官。他和其他德军坦克王牌大多驾驶虎式不一样，他驾驶黑豹一人击毁敌方战车的总战绩是80辆，并得以幸存到战后。
“黑豹”坦克的战时总产量超过6000辆，但对德军的失败结局仍然无力回天！不过作为一款优秀的中型坦克，仍然得到不少人的垂青，如法国军队从1944年就开始装备缴获的“黑豹”，甚至战后还有两个团仍装备着50多辆。
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而“黑豹”坦克的战后生产也鲜为人知：1946年在英国军方的组织下，用已完工的零件，由德国工人又生产了9辆，交付英国陆军用于试验，可见这款坦克的诱惑力多强。世界现存五辆可行动的“黑豹”，其中两辆就是战后生产的，其他很多博物馆也有保存的“黑豹”，但都不能跑。
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