如果你想購買一款10萬元價位的三廂車，那麼軒逸就是你無法繞開的一個選項。軒逸常年霸佔A級轎車銷量榜前三名，在2019年共售出了40多萬輛，這銷量可把很多在生死邊緣苦苦掙扎的廠商羨慕壞了。軒逸有哪些獨門絕技可以稱霸車林多年呢？我們來分析下。
第十四代軒逸上市，讓軒逸的顏值又提升了一個層次。車身加長、車高降低、車身加寬，配合懸浮式車頂使得整車形象更加年輕運動。而且整體造型和天籟還是很像的，提升了整車的檔次感。
動力系統採用了第三代的HR16 1.6升自然吸氣引擎匹配5速手動或CVT變速箱，動力表現雖沒有同級渦輪增壓車型爆發力強，但是家用還是足夠的。底盤上前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架，調教軟中帶硬，這點上中規中矩。
內飾上是一個亮點，中控屏採用了懸浮式設計，平底方向盤運動範兒十足。用料上也很用心。很多地方都採用了軟性材質和皮革，加上棕色略黃的配色，營造了較強的豪華感，給人留下了很好的第一印象。
提起日產，多數人都會想到那舒服的座椅，這點上新軒逸也繼承了下來。座椅填充物柔軟，坐上去有下陷感，十分舒服。
都說上陣父子兵、打仗親兄弟，13、14代軒逸同堂銷售，加上不錯的優惠幅度，確實有很強的競爭力。
說完優點，我們吐槽下軒逸的缺點，成本控制的痕跡很明顯。1現在都22世紀了，包括頂配在內還在使用腳剎駐車，這點讓很多人都無法接受。2頂配車型不給配ACC我忍了，連定速巡航都沒有，這有點說不過去吧？3只有主駕駛玻璃是一鍵升降、方向盤上右側的塑料蓋板略顯廉價。日產自稱為技術日產，希望日產把一些技術下放到這些走量車型上。
軒逸的市場保有量巨大，二手車保值率、市場口碑也比較高。經過了升級換代，外觀內飾都進行了革新，軒逸的地位還是無法輕易撼動的。
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