在小编的后台，时不时总有在汽修厂做工的朋友来诉苦：现在汽修行业不好干，竞争比较激烈，老板如果招人的话没有什么利润可言，所以这么大的汽修厂目前只有他和另外一两个学徒在干。
一个人要负责全部报价、采购、维修、销售不说，带他的师傅脾气还不好，天天怼人！
工作枯燥、繁琐也就罢了，关键是如果师傅不尽责可能未必能学到真本事，没个三五年很难出师。虽然老师傅们常说“什么职业开始都一样累，学出来就好了”，可他还是感觉好累，迷茫又难熬，于是跑到后台来问小编该怎么办。这种问题碰见多了，小编给的建议都是：互联网时代了，别傻兮兮地自己干苦力，科学使用工具，把自己从繁琐的杂事中解放出来，去做更有价值的事。
小编的一位朋友，85年的他，现在是月入上万的专业维修师傅，同时也在准备搭建自己的汽修厂，他曾跟我们聊过一次他在职业道路上的转折：“我已经从事汽修行业10年，在最初的4年半里，我几乎没有取得什么成绩，没有技术，没有钱，更没有时间沉淀下来去学习，在放弃这一行前，我决定再努力一次。
我并非科班出身，以前我完全把自己当作一个做杂事的学徒，我没有在工具上有任何投资，我的工作谈不上方法可言，多是通过与同事交流、看前辈的工作等碎片化的方式去学习。但我的闲暇时的学习也不连贯，吃饭的时候都会被师傅叫回去做一些没价值的杂事，进步就很慢。
在第5年的时候，我开始接触一些互联网工具，也开始认真投资自己。在尝试新事物之后，工具带来的回报与收入也有了质的飞跃：我发现我多出时间学习的技能完全超过了带我的师傅，于是我跳槽到了一家待遇更优越的维修厂，现在我计划去开一家属于自己的公司，还有一群追随着自己的学徒。很感激自己最后一搏，我改变了自己的工作方式，用专业的工具武装自己让自己强大起来。”
做汽修这一行辛苦，很多朋友就想着一定要学到东西，快速出师！但是学习，也是需要技巧的。尽管有一颗好学的心，低收入坚守在岗位好几年，却依旧只会简单的拆装换件。偶尔沉下心来背配件属性，可是中国市场的汽车配件SKU就有5000万，即使非常有经验的汽修师傅也很难对每一个配件都了如指掌，稍不注意就搞错数据，给维修厂惹大麻烦，光是日常报价、销售和采购等就占据了自己大半时间。
其实，工作的价值不在于你在岗位坚守了多长时间，而在于你怎么把时间有效地分配在每份任务上！所以，在工作的同时，更需要进行科学规划，将无价值的杂事交给工具解决。
閱讀更多 汽車後視界 的文章
