相信所有的車主都知道，汽車保養是非常重要的，它直接關係到汽車的壽命，以及自己平時用車的方便。即便是如此，仍有很多人在保養中存在很多失誤，甚至為了節省一部分的開支，而故意拖延保養的時間。就拿換機油來說，4S的工作人員告訴車主5千公里就要換次機油，但不是所有的車主都可以做到的，也有些人很納悶，要是1萬公里再換會怎麼樣嗎？為此有車主專門做了個測試，來看看結果會是怎樣的。
測試的結果是：半合成機油可以在7千公里再換機油，不過要是超過了1萬公里再換就不行了，這樣會導致發動機受到嚴重的損害，很快車主就要大修發動機，所以想要省錢的車主最多也不能超過7千公里再換機油。而全合成機油的質量比較好，正常的是在1萬公里，不過要是到了1.1萬公里再換也是沒有問題的，發動機依然不會出現任何異常。這個數據已經是最大的侷限了，車主們一定要控制好公里數。
不過是否換機油也不完全是靠公里數來決定的，雖然現在很多人的家裡都有了汽車，但很多人也都是跟著現在的潮流來買車的，實際上根本沒什麼用，所以平時也很少會用車，這樣公里數自然不會多，但機油也是有使用期限的。如果一年之內沒有跑到規定的公里數，也仍然是要換機油的，機油放的時間久了會變質，到時候就會影響到潤滑的效果，使發動機在使用時受到損害。
很多人怕自己的車因為機油受損，所以在換機油方面非常重視，但對於這方面的知識並不瞭解，所以會選擇提早去換機油，認為這樣對發動機最好。其實換機油太過頻繁也不行，剛換的機油並不意味著它的使用效果是最好的，經過一段磨合之後才是它最佳的狀態，如果就在這個時候趕緊換了機油，反而失去了機油最好的功效，新的機油又要重新來磨合。
由此可以看出，並不是5千公里就一定要換機油，車主也可以在7千公里的時候再換，不過這個公里數是不能再超過了，否則面臨的結果就是發動機大修。當然每個4S店的工作人員說的都是5千公里，這也是最保守的數字，如果想要在用車成本上節省，但也不能超過這個數字。
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