我國連續12個月汽車銷量回落，一線城市不得不增加投放購車指標來刺激新車購買，隨著這幾年新能源汽車逐步的進入市場，當然又給消費者多了一些選擇，比亞迪當屬我國新能源汽車的引領者，但在這個燃油車還是主導地位，而新能源汽車又在積極尋求發展機會的過渡期，比亞迪發佈一款車要同時發佈三個版本，也是夠拼的。
比亞迪宋Pro燃油版，混動版，純電版同時上市發佈
在國家游泳中心-水立方，聚集一眾汽車媒體人和圍觀者，焦點就在於將要發佈的大師之作，由外觀到內在的匠心之作。宋Pro比較新一代唐，外觀和內飾又再度進行了改進和升級，以我看來，細節更加精緻，比例更加勻稱，又是投放在緊湊型SUV這個細分市場，市場潛力巨大，以這樣的產品力和競品展開拼殺，好戲值得期待。
聚眾水立方
宋Pro外觀採用了龍臉2.0的升級版，前大燈也將龍爪元素加入進來進行了細節化改進，整體效果在質感方面提升不少。
銀色版本，金屬質感很強
主打的赤帝紅色需要另外加2000元
定位於年輕人群體的宋Pro，在各個方面都在照顧年輕人的喜好，從外觀顏值，到內飾的精緻，以及智能汽車元素必須有的互聯網化都一一具備，還有比亞迪自身得黑科技。
街舞為主題
車尾的龍爪大燈
比亞迪是車企中最接近華為的企業，一直倡導自主研發和核心技術投入，自主設計研發的電控芯片可以不受制於人，掌握自己的核心科技自己說了算。
自主研發
車聯網系統並非在車上安裝一塊屏幕這麼簡單，而是和汽車各個部件血脈相連才能迭代出更多的新功能，本次發佈宋Pro同時搭載了dilink系統2.0版本，車越來越好玩了。
車上的大屏已經不是簡單的用來導航了
新的外觀設計元素
比亞迪這次非常高調的拋出大師智造的標籤，源於國際頂級大師的加入，一改往日汽車造型難看的整體面貌。
三位國際設計大師
這次發佈會，比亞迪公佈了自從dilink系統誕生以來，車主用戶們實用的大數據，這部分用戶都在開始引領智能汽車實用的潮流。
dilink用戶大數據
比亞迪用戶一直在實用的手機控制汽車的軟件--雲服務，一直在不斷的升級增加新的功能，造成其他廠商都必須要跟進，現在買一臺車，沒有配合控制的手機軟件都不好意思跟人打招呼。
雲服務數據
通過車內車外的攝像頭用手機還能遠程查看實時視頻，以後戰在比亞迪車周圍要小心，別幹不文明的事情。
遠程查看車內車外實時視頻
連續5年的全國第一，4年的全球第一，截至到2019年6月份也保持著第一的位置。
新能源汽車成績還是引領者
在這個時代，競爭太過於激烈，不僅要能真正的滿足於消費者的需求，還要創造新的驚喜才能不被淘汰。
比亞迪看到了這些需求
從配置方面來看，加入了自動輔助駕駛的L2級別車道保持功能，又是一項實用配置的提升。
多項安全配置功能
手機APP實現遙控駕駛，遠程控制已經是比亞迪的標配了。
手機APP已經成為比亞迪汽車的標配
從公佈價格來看，2019年的補貼已經退坡，比亞迪還能保持甚至以低價進入市場，我認為還是自身規模化和平臺化帶來的效果。
全系價格
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