其实对于我们很多朋友来说，可能在选择什么样的车型并不是特别重要，但是选择车型一定要具备相对应的性价比以及整体的品质。毕竟每一个朋友买车都不讲去修车。
随着整个汽车市场不断的发展，越来越多的消费者在表达自己吃喝方面的品质方面。越来越清晰能够让众多的朋友看到哪些车型在品质方面更高，所以说也就造就了有很多车型在市场当中的口碑越来越好，销售量方面也是越来越出众。跑20万公里不换一螺丝，丰田“性能王”平均5个油，满箱能跑1000km！今天我们所说的这款车，他就是丰田凯美瑞。
丰田凯美瑞的性能还是被认可的，但是丰田凯美瑞它的性价比方面就并不是特别认可了，因为这台车自从上市之后基本上没有过半毛钱的优惠。在我们市场当中我们能够看到2019款的车型是在2019年2月份的时候进行中期改款的，目前我们看到的凯美瑞是属于八代凯美瑞。在性价比方面，厂商指导价17.98万至24.28万。
很多朋友都觉得这台车会不会有市场优惠，其实在广州地区以及深圳地区我并没有发现有相关的车型会有着相关的优惠力度。
为什么丰田凯美瑞被称之为性能之王呢？其实原因也是比较简单，因为有很多老司机老朋友，他们也是选了很多年前的一款丰田凯美瑞。有的朋友开了20万公里，有的朋友开的30万公里，也有很多朋友开了8万公里等等，有很多人在。赶紧上来说，并没有发生一些损坏或者是其他的大故障，甚至有很多朋友至今连轮胎都没有换过的。
我的不说这台车在耐开长度方面在耐用程度方面是比较强，所以说才造成了这台车在市场当中的热度比较高，同时没有什么性价比。这台车是一款中型车型，车长4885mm车宽1840mm车高1455mm，轴距2825mm。
同时这台车在内饰方面的整体表现相比较于老款车型来说，进步还是非常多的，完全可以用翻天覆地来形容，毕竟很多朋友都已经知道了，在2018年之后，这台车就变得年轻运动漂亮。
只不过在配置方面的表现相比较而言，低配与次低配的车型就显得比较尴尬一些，其他车型的配置还是比较不错，前后驻车雷达倒车影像，自适应巡航发动机启停技术，电动天窗以及触控屏液晶屏等等。
丰田系列的家用型的一些车型主要体现的就是燃油经济性以及它的乘坐感受，虽然说这台车不会给人一种特别强烈的驾驶感，但是开起来会很平顺，同时它的动力响应的也是比较不错。在动力性能方面，这台车采用的是2.0升自然吸气发动机，匹配模拟10挡CVT无极变速箱，最大马力178匹，峰值扭矩210牛米，综合油耗5.5升。同时还有2.5升自然吸气发动机匹配8at手自一体变速箱，最大马力206匹，峰值扭矩250牛米，综合油耗六升。
除了这些城市燃油类的车型之外，同时还有油电混合车型采用2.5升自然吸气发动机匹配电动机组百公里综合油耗仅4.1升。出色的燃油经济性以及耐操的品质，让人这台车在市场当中表现的比较热。
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