“东方快车”亮相巴黎,还原原始细节

拥有百年历史的铁道传奇——“东方快车”列车在法国国家铁路历时7年、斥资1400万欧元的秘密修复下,近日在巴黎亮相。法铁表示,将让“东方快车”在停驶42年后再次营运,赶搭近年火车旅行的风潮,抢占高端旅游市场。

“东方快车”亮相巴黎,还原原始细节

1883年10月4日,史上第一列“东方快车”正式行驶,由比利时的“国际卧铺车公司”营运,自此拉开了欧陆顶级铁道之旅的风潮序幕。在铁路交通刚兴起不久的19世纪,火车虽然大幅缩短了移动的时空距离,但长途旅程仍是辗转颠簸。在这样的背景下,“东方快车”主打“铁道上的移动饭店”,硬件装饰、乘车服务都强调极致奢华的体验。

“东方快车”亮相巴黎,还原原始细节

第一次世界大战后,“东方快车”迎来了全盛的黄金时代。在20世纪30年代,国际卧铺车公司扩增多条“东方快车”营运路线,向西延伸至英国,往东的站点也新增了华沙、布达佩斯、雅典等多座城市。

与此同时,英国知名推理小说家阿加莎·克里斯蒂的名作《东方快车谋杀案》,描写了以“东方快车”为背景的悬疑谋杀故事,在出版后广受市场欢迎。

然而,在第二次世界大战以后,“东方快车”的辉煌却因为冷战交通阻隔、不敌航空业蓬勃发展等因素而日渐衰落。1977年5月19日,最后一列“巴黎—伊斯坦布尔东方快车”抵达终点总站。

“东方快车”亮相巴黎,还原原始细节

法国国家铁路于2011年重启“东方快车”计划。在买下商标后,法铁经过漫长的研究与搜索,终于在波兰及白俄罗斯边境寻得多节遭弃置的“东方快车”原始车厢。之后,法铁秘而不宣地展开修复工作,历时7年才终于完成修复,并在今年5月中旬对外公开,展示地点也特别选在1883年首次行驶的起点——巴黎东站。此次修复后展示的原版“东方快车”共有7节车厢,内部可见宽大的绒毛扶手椅、地毯、木质桌子、艺术装饰等。

尽管目前“东方快车”外观与内部装修已基本修复,但法铁表示,火车重新营运“还需要再进一步检查车厢状态,确认修复程度是否足以重新启程载客,并配合目前欧洲铁路的安全营运规格”。


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