据俄罗斯媒体4月6日报道，最近中方向俄方表示将不再继续订购120台轰-6K发动机，原因则很可能是中国国产新型发动机将进行大批列装。这一消息显示即使是疫情下，中国军工在一向较为弱势的航空发动机领域也结出了硕果，更有消息称一直令人担心的歼-20"心脏"问题也已完全解决，这款国产隐身机达成拥有国产大"心脏"的目标。有美国媒体评论称如果消息属实，中国国产航发的成就很不简单，中国正进一步加快追赶美国的步伐。
航空发动机是长期羁绊中国航空工业发展的绊脚石，21世纪到来之前我国使用的航空发动机基本上全是仿制和直接从国外购买，包括被国人寄予厚望的ARJ21和C919客机的动力装置也是直接从西方国家购买。自从涡喷-14"昆仑"涡喷发动机于2002年研制成功后，中国才走完了航空发动机研制的全部过程，2005年研制成功大推力的涡扇-10"太行"小涵道比涡扇发动机。"太行"发动机的问世是航空工业以及原材料、加工、设计等领域的一项重大技术突破，中国因此成为继美、英、俄之后世界上第四个有能力研制大推力航空发动机的国家。
具体到非常受到瞩目的歼-20发动机，2017年10月来自国内网站的消息称歼-20战机换装新型发动机首飞成功。该消息所指的发动机就是正在测试换装的国产发动机即WS-10B。这次试飞的意义，无疑显示了歼-20从最初的研发使用俄罗斯提供的AL-31F，到使用国产WS-10，再到使用升级版本的WS-10B，歼-20自此实现了动力系统国产化，对该型战机而言是一项里程碑式的大事。
有军事专家分析认为，歼-20改进型采用的WS-10B发动机,推力、推比等性能数据，比歼-20之前采用的AL-31F系发动机略有提升，严格来说还是属于同一等级。比如WS-10B发动机最大推力为13.5吨左右，只比AL-31F本型号提高约0.5吨，但WS-10B的可靠性、维护便利性、数字化和自动化程度较AL-31F都有了一定的提高。更不用说它是中国人自己的先进航发，可以避免受制于人的情况。
而就在2017年左右，有军事专家预测在2020也就是今年，歼-20将可以装备"完全国产"的先进发动机WS-15。国外媒体分析认为，WS-15性能同俄罗斯的"产品30"发动机相当，该发动机将会补齐歼-20最后一块短板，歼-20超音速巡航以及超机动能力都会得到极大的提高。也许我们真的已经等到了这令人欢欣鼓舞的好消息。文/PY
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