如果你正处在限购城市，并饱受如同等彩票中奖一样的“汽车摇号”困扰，免摇号不限行的新能源汽车你确实应该考虑一下了！毕竟与燃油车相比，新能源汽车不仅有政策上的补贴，还有着用车成本低等诸多优势，尤其是能够彻底杜绝续航焦虑的PHEV车型。
混动系统的PK是关键
但市面上插电混动的车型越来越多，大家的技术看起来也一般无二，如何能精准地选购一辆可靠的PHEV车型呢？私以为混动系统是关键。举个例子，如果你想要在热门PHEV帕萨特PHEV与WEY VV7 PHEV中，选择一款作为通勤车辆，通过混动系统的对比便高下立见。
首先，帕萨特PHEV使用的是大众集团开发的混动系统，包含一台EA211 1.4T发动机和一台整合电动机的DQ400e变速箱，这套系统的特点是结构紧凑，能整合到任何使用MQB平台的车辆上。
在这套混动系统的助力下，NEDC工况下，帕萨特PHEV以纯电驱动方式行驶，续航里程为63km。混动系统最大功率可达155kW，最大扭矩400Nm，混合动力模式下百公里加速达7.8S，不可否认的是，这一成绩已给优于同级大部分合资PHEV。
WEY VV7 PHEV使用的是WEY品牌专属的Pi4插电混动平台，Pi4平台本质是P0+P4的混联式混动架构，动力源为一台发动机和两台电动机。电动机方面，由法雷奥西门子提供的BSG电机位于发动机曲轴P0位置，负责提升燃油经济性，另外电机P4在后桥，可单独驱动车辆。
NEDC工况下，WEY VV7 PHEV纯电驱动方式行驶，续航续航为70km，可以应对大部分车主的出行需求。
让人好奇的是，帕萨特PHEV的纯电续航已足够优越，为什么纯电续航里程还是难敌WEY VV7 PHEV？原因在这。为了满足大多数城市用户的出行需求，WEY VV7 PHEV采用了17.7kwh的动力电池包，电量增加了36.7%，能量密度提升了35.5%，并且防护等级达到IP67，并满足严苛的北美80km/h后碰撞标准，这才使得VV7 PHEV的纯电动续航达到了优越的70km，超越一大票PHEV车型。
【图注：WEY VV7 PHEV】
可靠性技术指标动能回收
另外，对于PHEV车型来说，动能回收是降低能耗也是考验车型是否可靠的关键技术指标。帕萨特PHEV提供了制动能量回收及滑行能量回收系统，但回收效果有待考量。WEY VV7 PHEV采用的iBooster电子助力制动系统与ESP 9.3 HEV系统配合，拥有两种制动踏板模式可调，可以线性控制制动力并进行能量回收，在不影响驾驶员舒适感及安全的前提下，实现100%的制动能量回收。
【图注：帕萨特PHEV】
VV7 PHEV性价比能打
就混动系统以及续航表现来看，帕萨特PHEV的表现已经超越了大部分的合资PHEV车型，但与WEY VV7 PHEV相比，仍然棋差一招。而且，需要考虑的是，帕萨特PHEV的价格24.39万起，WEY VV7 PHEV预算21.98万即可入手豪华型，并且包牌免税，0息即可拥有新车。
【图注：WEY VV7 PHEV】
不仅如此，此时入手WEY VV7 PHEV还可享受动力电池电芯首任车主终身质保，驱动电机及电机控制器享10年或25万公里质保，车联网基础服务终身免费、娱乐服务3年免费、尊享服务1年免费。先不说WEY V7 PHEV可靠性吊打同级，仅看到这些福利，怕是已经有不少车主想要将票投给它了。
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