性能足夠,不懼“貶值” 奔奔E-Star能否成為微型純電動車首選?

4月13日,長安新能源E家族第二款新車——奔奔E-Star正式在線上上市。新車共推出心動版、心悅版2款車型,官方指導價6.98萬-7.48萬元。

此外上市現場,長安新能源還宣佈將為奔奔E-Star提供9999元首付、36期分期付款,以及3年6萬公里以內可享4折保值無憂服務等金融政策。

性能足夠,不懼“貶值” 奔奔E-Star能否成為微型純電動車首選?

性能足夠,不懼“貶值” 奔奔E-Star能否成為微型純電動車首選?

其實說起長安奔奔,相信大家都不陌生,小巧的外形、靈活的身軀、過硬的產品質量...讓奔奔一度成為當年的“街車”。

但隨著“新四化”大潮的到來,昔日的銷量王也不得不面臨“觸電”的命運。為此長安新能源在幾年前就推出了奔奔EV,雖然其產品性能已足夠優秀,但由於在造型上與燃油版相似,網友們對此還是頗有微詞。

為了跟上年輕消費者新的審美風尚,長安新能源特別推出了這款奔奔E-Star,儘管還是用的“奔奔”的名號,但這款新車卻是長安新能源全新E家族的重要成員。因此無論是外觀、內飾,還是科技、動力,長安奔奔E-Star都能極大滿足當下年輕消費者的現實需求。

性能足夠,不懼“貶值” 奔奔E-Star能否成為微型純電動車首選?

顏值方面,奔奔E-Star的外觀設計打破了傳統的新能源設計觀念。一體式逐浪前臉設計與鯊耀式LED前大燈相得益彰,營造出極富衝擊力的視覺感受;俯衝式腰線設計與刀鋒鋁合金輪轂相輔相助,使得整車氣質進攻感十足。

此外,奔奔E-Star還擁有(長)3770mm×(寬)1650mm×(高)1570mm的車身尺寸以及2410mm超長軸距。雖然定位於純電微型車,但其空間設置非常優秀,配合真五座座椅,即寬敞又實用,足以滿足全家通勤需求。

性能足夠,不懼“貶值” 奔奔E-Star能否成為微型純電動車首選?

性能足夠,不懼“貶值” 奔奔E-Star能否成為微型純電動車首選?

除了超高顏值,奔奔E-Star的超凡品質也能滿足用戶超值預期。全系標配10.25英寸一體式闊境天際高清液晶雙聯屏,足夠科技;自帶P檔功能的自復位旋鈕電子換擋,足夠實用;支持多種用車場景,包含導航、藍牙電話、互聯網音樂、電臺、地圖服務等功能的“悅聯”智慧互聯繫統,足夠智能。

此外,奔奔E-Star還可通過手機APP,實現車輛遠程控制、遠程預約充電控制、車輛隨時查詢以及車聯診斷等功能,確保車主即時掌握車輛狀態,足夠便捷。

性能足夠,不懼“貶值” 奔奔E-Star能否成為微型純電動車首選?

當然,作為一款純電動汽車,電池和續航才是重中之重。奔奔E-Star搭載的三合一集成電驅系統,以航空品質電池、高鐵品質電驅打造了全方位的品質保障。該系統可爆發出55kw的最大功率、170N•m的最大扭矩、以及0-50km/h最快僅需4.7s的加速度。

同時,奔奔E-star還擁有NEDC工況續航里程301公里的超長續航,以及30分鐘的直流快充速度(電量30%-80%),無疑能夠滿足年輕消費者對於一輛城市代步車的基本需求。

性能足夠,不懼“貶值” 奔奔E-Star能否成為微型純電動車首選?

與此同時,長安新能源基於大數據平臺,還能對電池的使用情況以及健康狀態進行分析與評估,併為奔奔E-star的電池狀態提供真實、可靠的數據,提醒用戶科學使用電池並提供優良的解決方案。

再結合之前提到的3年6萬公里以內可享4折保值無憂服務,這一舉措無疑進一步消除了用戶對於新能源汽車貶值的擔憂。

性能足夠,不懼“貶值” 奔奔E-Star能否成為微型純電動車首選?

結語:長安奔奔E-star作為奔奔EV的換代車型,在繼承了5星高分品質的同時,在設計、配置以及動力等方面都做出了巨大提升,使其更加符合當下年輕消費群體的審美喜好與現實需求。此外,一系列優惠政策不僅減輕了消費者經濟壓力,也免除了消費者對於純電動汽車不夠保值的擔憂。超值與保值,長安奔奔E-star無疑兩者兼得。


分享到:


相關文章: