4月17日下午13时许
4号线首列车正式公开亮相
被称为“活力橙”的4号线列车
一亮相便吸引了众多媒体的关注
4号线列车全部在合肥组装
“去年9月下旬，4号线列车正式开工监造。”工作人员介绍，4号线全线共计47列车，全部都在合肥进行组装。列车外部采用了4号线的线路色橙色作为车身主线条延伸，以区别于1号线的红色、2号线的蓝色、3号线的绿色、5号线的青色。
4号线列车沿用6辆编组型式，最高运行速度为80公里/小时，全线平均旅行速度不小于37公里/小时。车辆外形为国内先进的B型“鼓型车”，车长19米、宽2.88米，每列车最多载客约2000人，车体采用铝合金全焊接结构，结构设计寿命不小于30年。
首次车预留车载WIFI安装接口
4号线列车继续对各项功能进一步提升。工作人员介绍，一方面，4号线列车外部涂装采用水性油漆，更美观，更环保；新增光照自动调节功能，能够根据外部光线强度自动调节车厢内灯光亮度，乘客乘坐更舒适。
工作人员介绍，车厢内还预留了车载WIFI安装接口，便于后期增加车载WIFI，为乘客上网提供便利，这在1、2、3、5号线列车内都没有的。记者看到，车厢端部设置USB充电口，乘客乘车时可以给电子设备充电。每节车厢老弱病残专座由原来2个增加到6个。
另外已经完成两列车的总装
4号线列车传承了既往1、2、3、5号线列车的优点，具备众多便捷功能。一方面，列车车门设置防夹功能，在夹到异物时会自动打开，以保证乘客的人身安全；车内照明系统全部采用国内先进的LED光源，节能环保、使用寿命长；车辆广播可以根据背景噪音大小，自动调节音量。
列车的变风量系统可以根据列车载客量自动调节车厢内的新风量及对应的制冷量；空调系统配置先进的光等离子空气净化装置，可以有效灭杀空气中的病毒和细菌等。此外，车厢内设置37寸LCD动态地图，站点信息与LCD显示器、端部显示器、列车广播联动播报，便于乘客了解具体线路及站点信息。
除首列车之外，目前4号线还完成了两列车的总装。
閱讀更多 江淮晨報 的文章
