奇瑞的高端品牌星途自亮相至現在已經經歷了兩年左右的時間，2017年星途在法蘭克車展亮相，官方一直未公佈上市時間。而隨著國產車的發展，現在各大廠商都有了自己在SUV界的殺手鐧。除了哈弗H6、長安CS75、博越等老前輩混得風生水起以外，國產SUV新貴WEY和領克01同樣獨佔鰲頭。
姍姍來遲的星途相信大家等得早已不耐煩，官方終於在漫長等待後宣稱，這款全新自主豪華品牌SUV將於今年的3月份上市開售，相信大家對這款車也已經有了一定的瞭解，雖然新車尚未上市，已經有人事先交納了定金，火爆程度可見一斑。
但是火爆的表象下隱藏的三個問題如果奇瑞沒有拿出合理方案，相信成為第二個觀致並不是危言聳聽！
1. 合理的售價
在觀致慘敗以後，長城系的WEY和吉利系的領克拍馬而至，一個上攻了13-18萬的區間，而另一個更是衝上了16-22萬的區間，更為可怕的是兩者已月銷萬輛，再加上車型豐富，這對初出茅廬的星途來說可謂是壓力山大。
如果星途不能給自己一個合理的定位的話，要想虎口奪食絕非易事！
2. 過硬的質量
曾幾何時，奇瑞製造代表著國產車的最高質量，瑞虎3的輝煌時代一去不復返。修車排隊、生鏽、異響等關鍵字一直糾纏著奇瑞。
從多生孩子好打架到一個奇瑞，現在又回到多生孩子，而成立新品牌→賣掉→再成立新品牌→再賣這一死循環又成為了奇瑞的敗筆。不僅如此，奇瑞甚至連一款傳承迭代的車都沒有，很多當時響噹噹的車型，最後都停止了換代，又重開一個新車型。
當然，任何車都會有問題，奔馳寶馬也一樣，重要的售後服務和廠商的態度！在這裡大橙子希望奇瑞對星途多上上心，嚴把質量關，用過硬的質量來作為這個新品牌的最大底氣。
3. 足夠的4s店
根據目前流出的小道消息，奇瑞是決定單獨開新渠道來運營星途，跟當初的觀致一樣，沒有選擇跟現有的奇瑞4s店合併。這一決定倒也談不上壞，畢竟一個單獨的店肯定對樹立星途自己的品牌調性絕對是有利無害的，但是眼看3月底就要到來，如此緊張的時間能否鋪出足夠數量的4s店，是對奇瑞最大的考驗。大橙子所在的上海就一點消息都沒有，目前聽到消息的也就重慶、福建和天津。
時間不等人，如果3月底星途不能如期上市或者缺席多數城市的話，形勢將會非常被動！
最後：
大橙子關注了這款車很久，如果星途自己沒有作死違背以上三點的話，大橙子也會第一時間自掏腰包入手這款車，並用這款車進行環球旅行，檢驗真正的國產品質！
歡迎關注大橙子，瞭解旅行和汽車的更多動態！
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