再過幾個小時，武漢即將解封。屆時，航運、陸運、水運等離漢通道全面開啟，封控76天后，武漢重啟。
不過，人民日報等媒體也鄭重提醒：解封不等於解防。怎麼理解這句話？
島叔用實地探訪經歷告訴大家。
4月5日，武漢站，等待出站的旅客們
一
位於武漢洪山區的龔家嶺高速路收費站被譽為武漢的“東大門”。3月25日，島叔從鄂州採訪回來，就在這個收費站碰到了堵車。當天，湖北除武漢外所有縣市解封，返漢通道試開啟，眾多在湖北其他縣市滯留的武漢人駕車返漢。島叔在中午1點半到達龔家嶺收費站附近，200多米的距離足足走了7個小時。
返漢手續很多，除了個人健康碼，還要登記身份證號、住址、電話等信息，回城復工還需提供復工證明、小區證明，體溫檢測也必不可少。
彼時離漢通道還沒開啟。武漢人或者滯留武漢的外地人無法買到出城的火車票或機票，除了出城的物流貨車，私家車出武漢被嚴格控制。
今天的龔家嶺收費站車流量不算大，10多名交警在執勤、查驗相關證明。物流貨車司機出示健康碼即可出城，這是保供所需。私家車出城，手續就複雜得多，除了健康碼和目的地接收函，還要有核酸檢測證明。絕大多數車主因為沒有核酸檢測證明，只能折返回城。
現場執勤的劉隊長告訴島叔，從4月8日凌晨開始，出城手續可以省去。高速口設置了70多天的水馬、執勤棚等都會被拆除，值守人員將有序撤離，屆時現場將留有一部分警力應對突發情況。
4月8日零時起，武漢市解除離漢離鄂通道管控措施
二
距龔家嶺10多分鐘車程的武漢站，也在緊張籌備4月8日的解封。島叔看到，一層出站口的旅客多了一些，人們拖著大包小包返城務工。國外入境的旅客，必須主動申報、定點登記，各區防控指揮部派來的工作人員在站口值守。
返回武漢的票並不難買，車站工作人員告訴島叔，3月28日返漢通道正式開啟以來，武漢站日均返漢旅客有6000-10000人。
二樓進站口依然貼著封條，為了4月8日一早的解封，站方做了全面消毒殺菌，並特意準備了揭下封條的儀式。
據介紹，4月8日最早的一班列車是7：06從武漢開往南寧的G431，會有322名旅客上車。
8日一整天，大概有72對、140多趟列車載著22000名旅客從武漢駛向全國各地。工作人員告訴島叔，目前的運力是以往的1/4左右，鐵路部門有意控制了每天離漢的車票數，以此保證車上的安全距離。售票大廳空蕩蕩，進去時要量體溫，售票口和退票口各有一名工作人員，偶有旅客過來詢問。大屏幕上滾動的票務信息顯示，從武漢始發或途經武漢的列車很多，但4月12日之前的離漢車票差不多已售罄。
工作人員告訴島叔，武漢解封后，火車站仍將是防控重點，進站口會安裝紅外線測溫儀，每人憑健康碼和身份證進站，站方會提醒乘客佩戴口罩、分散候車、間隔排隊。
三
購物廣場、步行街的情況如何？
在武漢最有名的楚河漢街，臨街商鋪大多已開業，但進入步行街前需掃碼、測溫、消毒。進賣場前要再次接受體溫檢測，門口排隊需保持人員之間的1米間隔。超市對進店購物者做了人數限定，一般為100-200人。餐飲店尚未開放堂食，以外賣為主，顧客也可在門口掃碼點餐，商家提供無接觸配送。
賣場工作人員告訴島叔，武漢解封后，客流量預計會增加，但防控措施不會鬆懈。
武漢市民進超市購物前排隊檢測體溫（圖源：北京日報）
至於社區的情況，島叔問了武漢天后社區的趙媛書記，她說小區將延續之前的封控管理，離漢通道管控措施解除與小區防控解除不是一回事。趙媛所在的社區，在主幹道上撤除了部分水馬，不過居民進出仍需出示健康碼和復工證明，做好登記、體溫測量。
目前，天后社區給有購物需求的居民提供了兩小時的出行卡，居民可在轄區內的商超購物。社區規定，每家每天只能派一人出門，且只能出門一次。為鼓勵居民少出門、少聚集，社區的物資團購行動仍在繼續，對困難群眾和空巢老人，社區志願者會送菜送藥上門。
提及4月8日離漢通道開啟，趙媛說，目前社區居民外出需求不是很強烈，持觀望態度的多。有個別要離開武漢的，社區會做好登記，提醒居民備好健康碼，甚至核酸檢測證明。遇到不會用智能手機的出城老年人，社區還會幫開紙質健康證明。
“雖然8日離漢通道開啟，離漢手續簡化，但還得保證目的地那邊能接收。”趙書記說，“多一份證明就多一份保障。”
看了這幾個點，相信島友們對武漢解封會有個強烈印象，那就是“有序”。為何“有序”如此重要？因為零新增不等於零風險，有些地方出現了新增本土病例，無症狀感染者底數不清；有些地方境外疫情輸入壓力增大。總之容不得盲目樂觀。
在這一點上，中央很清醒，提出要持續抓好疫情常態化防控。我們也要適應疫情防控常態化條件下的生產生活，這可能會持續一段時間。
正像4月7日，湖北防控指揮部在新聞發佈會上說的，解封通道不等於解除防疫，打開城門不等於打開家門 。疫情防控仍然是武漢當前的首要任務。我們如今迎接的，只是階段性的防控成果，還不是最後的抗疫勝利。
“解封不等於解防”（圖源：人民日報）
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