呼和浩特是内蒙古自治区的府，又名“青城”，古名“绥远”，“归绥”等。始建于明代隆庆六年――公元1572年，至今已有400多年的历史了它不仅是国务院确定的历史文化名城，而且还是沿边开放城市之一。历经400多年的历史洗涤，如今的呼和浩特已经建设成为功能完善、环境优美、特色鲜明、文明有序、和谐宜居的现代化都市。
呼和浩特的城市规划以核心城区，卫星城和核心镇三级体系布局，划分为新城区、玉泉区、赛罕区、回民区四大主要城区，逐步形成了合理布局，功能互补的城市群。近几年来，市政基础设施和公用设施建设步伐不断加快，尤其是旧城区的改造与新城区的开发拓展进展顺利，几年里，城区的面积由78平方公里扩展为120平方公里，不断地扩大城市的发展空间。
青城在几年里的扩展取得了一定的进展，也使整个城市的发展空间有了一定的延展，但现在我们可以看到，呼和浩特市的核心城市区既是她的CBD，向北有大青山野生动物保护区，需要严格进行生态保护，因此，要控制向北发展。向西是金山、金川开发区，二者有着统一合并建成新型大工业园区的趋势，因此进行西联。东边是呼和浩特市党政核心所在地，且受到飞机场的限制，因此，只能对东部地区进行抑制拓展。在此格局下政府果断的制定出北控、西联、东抑、南拓的策略。
在此格局指引下，大家的目光也随之南移。移向这片青城之南的优质宜居之地
玉泉区作为老城区，这里棚户区居多，城市基础设施较新区对比存在差异。近几年，玉泉区推进以路改、水改、棚改和绿化、美化、亮化、硬化为主要内容的城市建设，不断优化城市管理，城市的承载能力和宜居程度大幅提升。同时玉泉区以"南拓"为机遇，主动融入和林格尔新区发展规划、呼包鄂区域发展规划，发掘区域发展空间、生态资源、交通环境、文化旅游等方面的优势，探索"绿色生态、现代宜居、产城融合、文旅一体"高质量发展新路子让老城区在新时代焕发出新的活力，打造水城交融、蓝绿交织，集历史底蕴、现代气息、高尚品位、文明和谐于一体的首府西南中心城区
交通便利
地铁2号线贯穿玉泉区、南二环新建快速路：云中路、范家营一路、巴彦淖尔南路、滨河北路、昭君路、鄂尔多斯大街、大南街、大北街、云中路机场连接线、锡林郭勒路等等主干道共同构成玉泉区多维立体的交通网络，特别是云中路北可通往呼市市中心繁华地段，南可通往和林格尔新区和呼和浩特新机场。
完善医疗
玉泉区医疗条件不断完善，呼市第一医院、玉泉区中蒙医医院、呼市第二医院、玉泉区红十字医院等医院构建起玉泉区强大的医疗体，使首府西南城区百姓就医更加方便。
环境优美
玉泉区以"山清水秀地干净、环境优美人宜居"为目标，发展建设绿色经济、绿色路网和生态城镇，把建设园林城市作为营造城市特色、打造城市品牌、优化生态环境的重要途径，作为提升城市影响力和综合竞争力的重要措施。自2017年以来，玉泉区实施新建、改建游园绿地35处，累计栽植树木约225万株（丛），新增绿地面积约59.9万平方米，建成区绿地面积达到1621.8万平方米，建成区绿地率36.17%，人均公园绿地面积达38.33平方米。
“南拓”不得不说和林格尔
2019年内蒙古和林格尔新区计划开复工重点项目63个，总投资1378.1亿元，年内计划投资206.6亿元。其中重点建设项目33个投资1179.9亿元，新建项目30个、恒大养生谷、金融小镇商务A区、2号大街、起步区市政生态绿化二期、东方国信工业互联网北方区域中心、中国移动（呼和浩特）数据中心新建工程、唯品会内蒙古运营总部等项目，新建项目10个，涵盖了大数据云计算、高端装备制造、现代智能物流、金融商务、颐养健康、重点基础设施建设、生态绿化等多个领域。
和林格尔新机场概念图
玉泉区坚持先规划后建设、先地下后地上、先生态后业态的发展原则，在未来，玉泉区将成为西南之城，一个业态丰富、配套齐全的城市新区正在成形，必然成为未来的呼和浩特百姓在西南宜居生活，安家置业的首选之地。在整体配套地块的完善下，政府重点发展“南拓”的趋势下、又有和林格尔经济加持，呼和浩特新机场规划范围也在和林格尔新区，以后青城人民飞机出行的必经之路。综合来说很看好玉泉区。您觉得呢？
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