工程建设“脉动回来”后
桥梁建设工地一片热火朝天
大批工程开启“5G速度”
迎来新节点
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五峰山长江大桥
正式进入铺轨施工
4月16日，五峰山长江大桥施工现场，随着CPG500铺轨机组稳稳地牵引着一对长500米钢轨缓缓移动，大桥正式进入铺轨施工阶段。
受疫情影响，五峰山长江大桥施工人员从2月17日陆续从全国各地返回工地，2月21日正式复工，到3月9日20000吨铁路桥面道砟铺设完成，中铁大桥局连镇铁路项目部奋力吹响了五峰山大桥建设的冲锋号。
主缆缠丝机安装完成
4月14日，连镇铁路五峰山长江大桥4台缠丝机全部安装完成，接下来将进行主缆缠丝施工。
据了解，五峰山大桥主缆防腐采用“S”形钢丝缠绕、缠包带热熔、空气除湿三种工艺复合防护体系，而主缆缠丝是主缆防腐的首要环节。全桥共投入4台ZLC1350型主缆缠丝机，为目前世界上直径最大的主缆缠丝机，具有可上坡或下坡缠丝和连续缠丝等功能。
武汉青山长江大桥
监控养护中心基础浇筑完成
4月10日，历时近12小时，武汉青山长江大桥监控养护中心承台基础全部浇筑完成。目前，监控养护中心99根钻孔桩、34座承台基础已全部浇筑完成，标志着监控养护中心全面转入地上施工。
湖杭铁路富春江大桥
三号墩围堰主墩桩基正式开钻
4月14日，湖杭铁路富春江大桥三号墩下游围堰主墩桩基正式开孔钻进。
据现场技术员介绍，3号墩主桥桩基位于富春江水中，由于河床下卵石层厚，易塌孔及弱风化岩层入岩长度长、强度高，项目部采用31.7×23.2米钢围堰搭设平台，在平台桩位上插打直径3.2米、长31米的钢护筒，护筒入河床深度在4米到6之间，以保证护筒底口不易塌孔。
木板河大桥
左幅中跨合龙
4月15日，武倘寻项目木板河大桥左幅中跨合龙。
大桥位于在建的武定至倘甸至寻甸高速公路，为跨山谷桥梁，左幅桥长1129米，右幅桥长1132米，主桥墩身采用液压爬模施工，上部结构采用挂篮施工。
为预防合龙段混凝土开裂，项目部提前预测了气温变化，选定在深夜气温最低、温差较小的时间段进行浇注，确保各项控制指标符合规范要求。
图文：徐文婷 谭鸿儒 常美兰 何 苗
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