近期多條高鐵線路的密集開通，不僅帶來了交通的便利，還促進了沿線地區經濟、就業、文旅等多領域多層次的全方位發展。到年底，中國高鐵運營里程將達到3.5萬公里，今年開通的高鐵將超過5000公里，是近四年來開通高鐵最多的一年。
可喜可賀哦！至於2020年更是十分重要的一年，因為按照國家發改委發佈的《鐵路“十三五”發展規劃》給中國鐵路定下的五年“小目標”。
提出到2020年，全國鐵路營業里程達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，複線率和電氣化率分別達到60%和70%左右，在旅客出行上，動車組列車將承擔65%的旅客運量，北京至大部分省會城市之間2小時至8小時通達，相鄰大中城市1小時至4小時快速聯繫，主要城市群內0.5小時至2小時便捷通勤。
那麼，已經到來的2020年將有哪些高鐵開通?據中新經緯不完全統計，包括京沈高鐵、京雄高鐵、滬通高鐵、太焦高鐵、連徐高鐵、銀西高鐵、商合杭高鐵至少20餘條線路或將開通。
接下來，我們就重點了解下與上海相關的滬通高鐵吧~
滬通鐵路是一條連接上海市與江蘇省南通市的國家Ⅰ級客貨共線雙線電氣化快速鐵路，為“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“沿海通道”的重要組成部分。
滬通鐵路太倉至四團段工程，北起滬通鐵路南通至安亭段太倉站，南接浦東鐵路四團站，途經江蘇省太倉市及上海市嘉定區、寶山區、浦東新區和奉賢區。
滬通鐵路全線設平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟站、太倉港站、太倉站、安亭站、黃渡站9個車站，全長137.28千米。預計2020年6月實現竣工通車。
該工程是國家中長期鐵路網規劃中沿海鐵路通道的重要組成部分，是推進長江經濟帶海鐵聯運發展的重要一環，也是貫徹落實長三角一體化發展國家戰略、推進自貿區臨港新片區建設和交通強國戰略的重要支撐。建成通車後，將填補上海東部地區幹線鐵路的空白，使上海與江蘇及沿江、沿海城市的聯繫更加便捷，並進一步提升自貿區臨港新片區、浦東綜合交通樞紐、外高橋港區等重點區域的鐵路服務能力，進一步改善上海營商環境，強化對長三角地區的集聚輻射功能。
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