据国家发改委网站4月7日消息，《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》(以下简称《规划》）业经国务院批准，现已印发。
规划期限为2020年至2035年。
《规划》表示，截至2018年底，已建成过江通道108座，基本覆盖沿江区县。其中，公路54座、铁路10座、城市轨道5座、城市道路21座、多功能合并过江18座，另有41座过江通道正在建设。
发展目标是，到2025年，基本形成规模适度、资源节约的长江干线过江通道系统，建成过江通道180座左右。
到2035年，全面形成布局合理、功能完善、保障充分、集约高效的长江干线过江通道系统，建成过江通道240座左右。
根据布局方案，到2035年，规划布局长江干线过江通道276座，其中四川省45座、重庆市75座、湖北省69座、安徽省32座、江苏省41座、上海市3座、滇川界1座、鄂湘界2座、鄂赣界 6座、赣皖界2座。
2025年前，为满足长江沿线地区经济社会发展需要和南北交通运输需求，在深入开展项目前期工作并做好相关规划衔接的基础上，重点推动实施79座过江通道。其中：
四川省（10 座）、重庆市（17 座）、湖北省（24 座）、鄂湘界（1 座）、鄂赣界（2座）、赣皖界（1 座）、安徽省（9 座）、江苏省（13 座）、上海市（2 座）。安徽的9座包括：
望江长江公铁大桥安庆海口长江公路大桥池州长江公铁大桥G3铜陵长江公铁大桥铜陵开发区过江通道芜湖北京路过江隧道芜湖泰山路长江公铁大桥马鞍山长江公铁大桥马鞍山九华路过江通道
附：长江干线过江通道布局方案表（长三角地区名单）
（点击查看大图）
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