蔡厝站至大嶝北站高架區間跨越大嶝海峽。商桐林 攝
晨報訊（記者 雷妤 通訊員 朱儁博）繼地鐵1號線後，又一條海景地鐵要來了。
4月11日下午，隨著最後一孔收口梁混凝土澆築完成，全長1.36公里的廈門地鐵4號線蔡厝站至大嶝北站高架橋樑區間全線貫通，這意味著，地鐵4號線的這一重點節點工程取得重點突破，飛躍大嶝海峽的地鐵4號線要來了。
當日10時許，在地鐵4號線蔡厝站至大嶝北站區間跨越大嶝海峽高架橋上，工人們正在澆築箱梁混凝土，南側海上施工鋼棧橋上，大型混凝土輸送泵車伸出長臂，混凝土攪拌運輸車來回運送混凝土。跨大嶝海峽高架橋最後一孔收口梁全長約35米，工人們需連續澆築約8個小時。收口梁澆築完成後，全長1.36公里的蔡厝站至大嶝北站高架橋樑區間也隨之全線貫通。
據悉，地鐵4號線蔡厝站至大嶝北站高架區間跨越大嶝海峽，連接翔安區新店鎮蔡厝和大嶝島。區間全部採用地上高架橋樑設計，全長1.36公里，其中跨海段全長約590米，屬大嶝高架段關鍵工程。
廈門地鐵4號線一期工程為島外環灣快線，設計時速120千米/小時，起於後溪，途經集美區、同安區、翔安區，止於翔安新機場，線路全長44.78公里，共設車站12座。
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