來自市住建局的消息，我市於日前出臺2020年停車場(位)建設計劃表，計劃在中心城區新增3700餘個停車位，助力破解民生領域“五難五多”中的中心城區“停車泊位少”問題。
今年以來，我市聚焦中心城區停車現狀供需矛盾，突出問題導向、需求導向，堅持規劃引領、急用先建原則，統籌各重點功能區的區位特徵、用地屬性、公共交通發展等狀況，圍繞老舊社區、學校、醫院、商圈等需求量較大的重點區域進行優先佈局，以“補短板”為抓手，統籌規劃、建設、管理三大環節，優化停車設施佈局，加快推進城區公共停車場(位)建設和中心城區智能停車系統建設。
根據工作部署，我市編制完成《餘姚市城區社會公共停車場(庫)佈局專項規劃》，以破解中心城區“停車泊位少”為著力點，進一步優化城市公共停車場佈局、規模，引導城市停車設施供應結構健康發育，確保建成與我市發展水平相當的高效、順暢的城市停車體系。
在此基礎上，我市將增加停車位供給，重點關注停車需求缺口較大的如醫院、學校、商場、車站等區域，對已建成停車場適當改(擴)建，增設停車設施，由市住建局牽頭推進建設工作。
比如，我市今年將新建穴湖菜場停車場、姚江中學南側停車場，對四明東路濱江綠地、蛇山公園等5個綠地公園實施新建、改建停車場等；
充分發掘和有效盤活閒置資源，利用城市開發邊角餘料用地、拆遷閒置用地等，建設市二院西側等兩個臨時停車場；
通過梳理、整治規範退紅空間和道路停車泊位改造，實施恆大東側路側停車位、蘭馨路西側路側停車位及振興東路路側停車位改造等工程；
結合富巷南3小區、郵電新村等老舊小區改造項目，提升小區停車位數量。
此外，我市將加快推進中心城區智能停車系統建設，抓緊完成已建智能停車泊位的調試和試運行工作，並按照中心城區向邊緣城區延伸、重點路段向一般路段延伸的原則逐步推開；對接醫院、學校、商場、車站等大型公共停車資源，通過建設改造、合理設置ETC通道，接入智慧停車平臺系統，逐步實現全市動靜態交通的統一管理、協調發展；通過政府主導、政策引領、市場運作等方式，加強公共停車資源建設和管理，提高閒置停車場(位)使用率，推進停車資源社會化共享，著力破解中心城區“停車泊位少”“停車難”的問題。
舜北公園“智能停車場”
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