前幾天，在看到OPPO Find X諜照的那一刻，我第一時間想到的就是曾經在頂級跑車上風靡多年的隱藏式大燈。不用時藏起來，用的時候彈出，雖然一個是汽車大燈，一個是手機攝像頭，但都是為了一個共同的目的——美，更具體一點是為了營造出渾然一體的美，這是名副其實的殊途同歸。
概念車和概念手機 做了一件相同的事
現在我們知道Find X在手機上首次使用了極具科技感的彈出式設計，那麼汽車上的隱藏式大燈呢，誰是始作俑者？答案很容易就找到了——1963年蘭博基尼推出的350GTV，而1974年推出的概念車Bravo，同樣採用隱藏式大燈，外觀則更具科幻色彩，即使放到今天來看也非常前衛。
如今，OPPO和蘭博基尼走到了一起，聯合發佈Find X蘭博基尼版手機，這到底是冥冥之中自有安排，還是跨越時空的愛戀？我更願意稱這是吸引力法則的結果，兩個有共同追求和理念的品牌，遲早會走到一起。
和蘭博基尼屢屢驚為天人的概念車一樣，Find系列也可稱作OPPO最具代表性的產品。從2011年至今總共也只推出過6款產品，上一款Find 7距今已有4年之久。可謂輕易不出手，一出手必定驚豔業界。筆者使用過的第一款OPPO手機就是一代Find ME，這也是OPPO的第一款安卓智能機；後續的機型也都充滿了前衛、概念的色彩——Finder擁有全球最薄機身，Find 5是首個國產1080p屏幕智能機，Find 7首次採用VOOC閃充技術……
這次的OPPO Find X，採用雙軌潛望結構，把前後攝像頭和各種傳感器都隱藏起來，需要時彈出，不需要時自動收回（感測到跌落時也會自動收回）。雖然以往也有過上滑蓋的手機，不過Find X的自動感測和電動裝置讓這個過程更智能也更加舒適，並不會產生機械噪音。這個設計讓Find X的機身完全渾然一體，“前後無孔”的感覺讓人有些懷疑這是不是來自未來的科技。說到這裡，我還想到一點：Find X基本上終結了全面屏手機到底露哪裡更好的爭論——額頭、下巴、還是劉海？這些爭論瞬間都沒有意義了。
OPPO Find X蘭博基尼版並不是簡單地印了個蘭博基尼汽車logo，機身上使用特殊工藝帶來的碳纖維紋理，以及搭載了SuperVOOC超級閃充技術。據悉，蘭博基尼汽車未來還會在全球專賣店中展示和銷售Find X蘭博基尼版手機。這一點我覺得不光有品牌象徵意義，更有現實的作用：超跑車主和Find X的用戶人群基本重疊，而且蘭博基尼汽車的死忠車主們肯定也希望能使用同一個品牌的手機。
對美和技術的共同追求 促成了這次聯姻
不管是汽車發燒友還是科技產品發燒友，大家都堅信一個法則：擁有絕美的外形的產品，必然也是頂尖技術的結晶。蘭博基尼汽車的發動機技術和高科技應用，無疑都與外形設計處於同樣水平——能夠同時享用這些頂尖事物，是蘭博基尼汽車讓車主們瘋狂追捧的主因。當然這個人群也是最挑剔的，蘭博基尼汽車必須保持著汽車領域裡登峰造極的研發能力，才能持續對超跑車主們保持著無法抗拒的魅力。
與之聯姻的OPPO，很多時候是以時尚靚麗的面貌出現在大眾面前，而在每一代旗艦機發布時，OPPO同時也會帶來引領業界的技術。這背後就倚靠著在業界舉足輕重的技術研發能力——來自國家知識產權局網站相關信息顯示，截至2018年5月，OPPO提交的“發明公佈數”為14282件，“發明授權數”為3309件，“實用新型數”為1909件，“外觀設計數”為332件——國內手機行業裡無出右者。
蘭博基尼汽車是全球頂級的跑車品牌，而OPPO手機也早已知享譽海外，此次選擇在巴黎盧浮宮發佈Find X，也是進入歐洲市場後的一個標誌性事件。此前，OPPO的業務已經覆蓋了中國、東南亞、南亞、中東、非洲和大洋洲各個區域共計31個國家和地區市場，擁有超過40萬個售點提供產品銷售和服務。IDC 2017年數據顯示，在全球市場中，OPPO市場份額為7.6%，全球第四；Counterpoint 2017年數據顯示，OPPO市場份額位列亞洲市場第一。
而在技術積累上，OPPO也顯示出了先見之明。除了國內，多年來OPPO積極在美國、日本、印度和歐洲等國家和地區進行專利佈局。截至今年6月7日，OPPO全球專利申請數量已經超過26000件，授權數量超過5000件。
在OPPO與蘭博基尼宣佈聯姻之時，雙方強調彼此之間的“一致”和“高度契合”，頗有一種英雄之間惺惺相惜的感覺。“確認過眼神，遇見對的人”——我想這種方式的品牌合作才是真正發揮出最大價值的。
最後，來個簡單的預測：不出意外的話，Find X也會和前輩們一樣遵循著少而精的規則，下一代產品不會很快出現——這和超級跑車一個道理，經典機型和車型都會擁有比一般產品更長的生命力。
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