在2019年的尾聲，我們來思考一個問題：
想一下我們周圍的朋友，這兩年還能像之前那樣賺錢的有幾人？
由於本身經常在全國各地跑，創業和經商的朋友非常多，分佈在各行各業，然而最近這兩年大家普遍賺錢越來越難，我身邊關門或者倒閉的已經有好多個朋友！
現在錢越來越難賺了，那麼未來賺錢還會不會變的容易？
01
先來看一個近期的新聞：
義務是中國小商品的匯聚地，每天都有大量包裹發往全國各地，上半年的快遞業務量達到23.6億件，甚至比北京、上海還高！因此，義務成為各大快遞公司的必爭之地。
舉個例子，中通在義烏的業務量每天是280萬票左右。假設總部忽然說，明天要幹到350萬票，那韻達聽說之後肯定就著急了，會立刻召集大家開會，商量應對措施。
老大、老二打起架來，最緊張的其實是老三、老四。於是圓通、申通也馬上開會，商量應對措施，要立刻把補貼政策下放給城市網點！
於是，價格戰就這麼打起來了。打的有多兇呢？
對於一個快遞單來說，它的固定成本在三塊錢左右，其中包括給總部上交面單費、中轉費以及派費等，但是這其中這還不包括場地租金、設備折舊、人員工資、水電費等等。
圓通這種名氣大，網點以總部為後盾，最後把價格幹到一塊三、一塊二，申通一看著急了，竟然把價格壓到了9毛！
義務的快遞價格戰，最終以申通將價格打到9毛錢而告終，打到彈盡糧絕，打的驚天地泣鬼神！
有一家叫快捷快遞的網點，一夜之間老闆坐在那裡賣廢品，可憐得很，好好一家店就是一夜之間，說沒就沒了。
而義烏申通雖然佔據了上風，但是也是殺敵一千，自損八百。據報道義務申通差點發不出工資，老闆都把自己的廠房拿給銀行抵押了。
這就是我們的價格戰，大家寧可一起死，也不要看到有一家活。
最令人啼笑皆非的是：義務快遞價格戰打到最激烈的時候，“三通一達”的董事長都來義烏了，以和為貴，和氣生財嘛，最後談和樂，把價格又抬了上來，結果又被商戶給告了，說快遞公司聯合壟斷市場！
同樣都是生意人，能給彼此留條活路嗎？
02
義務快遞價格戰，反應樂一個趨勢：之前是我們在用產品打價格戰，而現在價格戰蔓延到了物流行業！
剛剛過去的雙11，營業額為什麼能達到2684億？拼多多為什麼能大獲成功？都說明樂一件事：商家慣用的殺手鐧還是價格！
為什麼現在生意越來越不好做了？
因為最近的20年裡，我們陷入了一個死循環：低質者勝出。
低價者勝出，是一個非常流氓的商業邏輯。
消費者佔便宜是天然的心理，這是人的本性，可以理解。但是商家不能為了搶佔市場，為了去搞垮競爭對手，而去無限壓低自己的價格。
現在很多商家為了佔一時的上風，不斷的壓低價格底線。不管什麼樣的產品，總有更低價格的產品出現，假如成本是7塊，你賣9塊我就賣8塊，你賣8塊我就賣七塊五，有人甚至六塊八就賣，虧本他也願意賣，因為他想先搞垮大家，然後自己獨吞市場。
這真是一個人吃人的時代，人與人之間的鬥爭毫無原則，毫無底線，就是以打垮別人為樂，以鬥垮別人為榮。
現在商家的情況是：讓我死可以，但是要死大家一起死，寧可大家一起死，也不願意看到有人活。
最可恨的是：這種價格戰，也讓我們的產品和服務永遠無法升級！
一個產品，廠家毛利率控制在20%左右屬於正常範圍，可有的廠家為了搶生意做，毛利率5%也在接，有的甚至2%也敢去搶。
搶到生意後，總不能虧本做吧？那怎麼辦，只有無限降低生產成本，只能在原材料和工藝上偷工減料了，所以很多商家必然走上假冒偽劣產品的路線。
03
這其中，最慘的就是那些想一心踏實做產品的企業了，就是那些試圖打造品牌的企業。
他們的品牌之路幾乎都被這種“低價者勝出”的遊戲徹底打亂了，被逼的不得不加入到價格戰裡，最後也被“低價思維”給洗腦了。
低價競爭，意味著企業不會有充足的資金投入研發、設計、品牌打造，這就會影響產品的品質和質量，就會繼續拉低中國製造的形象，逼著消費者購買國外產品。
當中國本土企業的品牌升級的梯子被抽掉之後，那些本已站在高處的國際品牌就徹底失去了競爭對手，於是中國只剩下兩種產品：國際大牌和廉價貨。國際大牌和我們無關，人家只是來賺我們錢的！
更讓人抓狂的是，電商的出現，不僅沒有扭轉價格戰這個局面，反而又給這個死循環火上加油：
這20年電商發展非常迅猛，PC時代有淘寶，移動時代又誕生了拼多多。他們的崛起使比價變得更容易，價格因素變的更加重要了。
當市場出現一款流行新品的時候，第二天在網上就出現同款產品，價格遠遠低於實體店鋪零售價。
結果呢？又是一場從線下到線上的價格戰！
所以這些年，我們一直在“低價者勝出，山寨貨橫行”的循環裡打轉。
於是，我們始終圍繞一堆山寨產品團團轉。
有些人寧願抱著你同歸於盡，也不願意看別人活得更好，要死一起死。
從生意上來講，這叫“搶別人的單，斷自己的路！
從商業上來講，這叫“餓死同行，累死自己，坑死上下游。”
從倫理上來講，這叫“人只能共患難，不能同富貴。”
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