·青島樓市教科書·
·思維進階·
1
西海岸剛需的抉擇
從2016年至今，青島房價已今非昔比，年輕的青島人不知所措的看著騰飛房價興嘆。受青島地理結構影響，青島市區的剛需之地逐步北移，住在20公里之北的北青島，每天早上一路向南“朝聖”來自海洋的工作。
但對於西海岸的剛需們，他們也同樣面臨著同樣的尷尬。
南部前海一線的藍色大海、細軟沙灘、宜人景緻只屬於剛需一族的週末，而每天的居住場所已經被房價“逼迫”的往北太遠。
辛安，距離唐島灣10公里，距離市區27公里，中間夾雜著各種堵車、與工業園區，這成為剛需一族“逃亡”之所；
膠南西城，距離唐島灣17公里，距離青島市區37公里，如此的距離，也迫使新青島人就近選擇就業。
辛安與膠南西城，需要做出個選擇！
距離，成為他們做出決定的關鍵。
因此，就來到了辛安。
（注：辛安，本文泛指老黃島北部片區）
2
辛安的地理位置需要大項目
面對無法滿足每日通勤青島市區的超距離路線，西海岸大多數人選擇了留在西海岸工作，但長江路到香江路間的中產之地，非他們的家；前海一線更是奢望。
處在工業園、物流園、耕地農田之間的“辛安”成為他們選擇留在青島的“棲身之所”，幸好這裡也有一些居住環境。
同時，未來規劃的3條地鐵+1條通往青島的青島第二海底隧道的規劃，也促使他成為剛需的最終幻想之地。
但面對如此的剛性需求，加上週邊的工業、產業基礎，這裡需要一些大項目，幸好它們現在來了！
3
三大項目同時齊聚
中德生態園這個片區自中德生態園罕有大品牌開發商進駐，而萬科、保利、海信、中南、廣廈等一線房企的入住才是2-3年前的事情，但終究這些開發商向北難再越過抓馬山，面對辛安南部難以搬遷的工業廠房區，抓馬山勢必將是向北拓展土地的最後屏障。
2019年4-5月份，老黃島北部迎來聚變時刻：融發牽手海爾打造三大新舊動能轉換片；中德生態園迎來全國知名開發商—龍湖。
而龍湖進入中德生態園後，標誌著中德生態園板塊進入品牌拼殺階段，即品牌開發商逐步關注、入駐、競爭的階段！
其中，兩大項目位於黃島北部位置，融海體驗經濟示範區和融海北部產業新城！
融海·體驗經濟示範區▼
此項目，南靠黃河西路、北靠2號疏港高速、西聯雲臺山路、東接崑崙山路，中居青珠山與殷家河水庫。
據小編「 青島樓蟲」估算，此項目約佔地5000畝左右，大體量的住宅產品規劃包括已建成的山海和聖園、金帝苑小區，及南北泥溝泊村、舍卜林村、惠家村、於家村、陳家莊村、安子溝村等等自然村莊。
同時本地塊配套了較大商業地塊，同時地鐵2號線西延、地鐵12號線的規劃，都是他將來發展的重要基礎設施。
此項目，位於王臺鎮東部，東接青蘭高速、西鄰雲臺山路、南靠青連鐵路，而青島地鐵6號線的2期工程也在此規劃建設。
據小編「 青島樓蟲」估算，此項目預計佔地2000畝左右，但此位置雖規劃部分住宅產品，但終究是產業用地為主導。
其中，中德生態園，終於得到市場認可，大品牌開發商開始關注此位置！
【本文小結】
黃島向北
三足鼎立
產城融合
剛需之幸
閱讀更多 青島樓蟲 的文章
