先吐槽一下发布会
邮箱消息提醒我，Model Y揭幕仪式线上直播10:45开始预热，十一点正式开始。但是，中国官网有点坑！
就这样
马斯克说十年后要开特斯拉到火星
马斯克回顾了特斯拉的发展历史，一路荆棘坎坷，从0-100万辆整整走了十一年，让人感慨唏嘘！
说到V3超充，其实马斯克之前在Twitter有给到时间表，小范围测试后，明年开始会在全球范围内铺设。
反常的是，对于大家期待的新款ModelX和ModelS已久皮卡，马斯克只字未提，有些神秘。
我们来看看Y的数据
先回答一下大家对Model Y之前的一些猜测
- Model Y 确实是七座。但有人对车内空间提出质疑，X的车内空间就很小，Y的会更小；
- 没有鹰翼门。发布会之前，很多人问我，Y是不是鹰翼门，确实不好确定，之前所透露出的只言片语都是故布疑云。纠正一个说法，很多人都说特斯拉鹰翼门为鸥翼门，其实鹰翼门与鸥翼门的车门在打开轨迹上是不同的，鹰翼门占用空间更小；
看一下数据表现
本次揭幕仪式发布了标准版/后驱长续航版/双电机四驱版和高性能版；
- 标准版本售价3.9万美元，续航230英里，最高速度可达120mph，0-60英里加速5.9秒
- 长续航版本售价4.7万美元，续航300英里，最高速度130mph，0-60英里加速5.5秒
- 双电机四驱版本售价5.1万美元，续航280英里，最高速度130mph，0-60英里加速5.54.8秒
- 高性能版本售价6万美元，续航280英里，最高速度150mph，0-60英里加速3.5秒
以上四个版本，都在2021年春季上市。
在安全性能方面，继承了Model X 的稳定性，在各类安全测评中均获五星，因电池组原因重心偏低，所以发生翻滚的可能性极低，是同等级SUV中最安全的汽车；
内饰方面一如既往的简约，马斯克将“第一性原理”发挥到极致，大刀阔斧之后的Model Y 也是充满未来感。
与Model 3相同，全景玻璃天窗带来了无敌视野，可以带着最爱的人开着最爱的车去看夜空中最亮的星。
Model Y体积小于Model X 大于Model 3，为66立方英寸。
对于Model Y销量，马斯克信心十足
在发布会现场，马斯克预测Model Y的销量要比ModelX和Model 3 加起来都多。
其实这是有相关依据的，中型SUV是全球最受欢迎的车型，国内造车新势力创业扎堆在最高车型里就很说明问题，人们对Model Y期待已久，发布会结束后，官网已开启预定。
写在最后
ModelY售价3.9万美元，26万人民币，基本上横扫了同价位其他SUV，我很为国内造车新势力担忧！
完
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