油表灯亮了再开几十公里是没什么问题呢,那很多人说了,这样做会不会对车有伤害呢?
油表灯亮才加油有什么危害?
现在这个车子都是电喷车了,这个燃油泵主要是在油箱底部,它产生的热量最大的就是里面这个工作的电机,因为把油吸进去喷出去,它传到发动机那边去,对吧。
但是这种设计的燃油泵它的外壳根本是不参与散热的,所以说油多油少,什么泡在油箱里面,汽油可以给燃油泵散热,这完全没有关系的。
油泵正常供油就不会坏
因为这个燃油泵,它的散热主要是靠它把汽油吸进去了,吸进去之后它就可以顺便把你这个泵上的热量带走了,只要这个油泵正常在吸油,正常的在供油,这个散热就是不成问题的。
那说到这里有些朋友或者是老师傅会问了,那现在很多车子,它这个油泵还是会烧坏,你怎么解释这个问题?我也是请教了一些老师傅,查了一些数据。
油泵损坏主要是老化引起
它这个坏主要是自身老化引起的,又或者说是油品比较差,汽油杂质多,把这个滤网给堵掉了,那这个燃油泵会烧掉的。
再加上这个油表亮黄灯本来就是一种警告,因为车厂的人想想我们开车的时候又不会把这个油箱做成透明的,眼睛去看看还有多少,本身这个灯亮着就告诉你要去加油了。
汽油的多少对油泵的散热没有什么太大的这种关系,但是没什么油,都报警了,依然在那边开还的确是伤车子的。那这个是什么道理?
少油可能导致短暂缺油
是因为我们没有什么油的时候开车那车子总会上下颠簸的,油箱里面的液面它不停的在波动的,那油泵它就是固定在油箱里面。
一旦里面的这个油很少的时候再加上这个晃得很厉害,就有可能在短短的一瞬间有几口油它吸不上来,那这个燃油泵就空转了。
如果长期这么搞的话,它这个散热还真的会受到影响,油泵就会出现问题。
油箱不封闭容易导致供油不畅
再加上油箱它其实不是密封的,它是有通气口来平衡油箱内和外部的这个压力的差的,不然的话油越来越少,里面的压力越来越低,就很难吸了,就像针筒一样对吧。
那这个通气口它就是来解决这个问题的,那么夏天天气很热,油箱里面的油快没有的时候,它这个压力差还是细微的有那么一点,那如果油少的话就有可能会导致供油不畅,动力有可能就会跟不上。
行驶时快没油了怎么办?
所以总的来说,我觉得这个油表灯亮了就尽快去寻找加油站,把这个油加掉就好了,也不要想这个我还能开多久、开多少。
油表灯亮了需要尽快找寻加油站
城市里面都给你算过的,油表警告灯一跳,你去找加油站基本上可以找到两个,你再拖一拖,有可能只有一个。
有的城市它有可能这个加油站规划不是很合理,有可能是你油表一亮,跑的方向一定要正确,然后才能找到这个加油站。
所以说各位朋友不要有侥幸心理,再跑一段再跑一段。一来伤车没有什么好处,二来的话你这个加油总归是要加的,你拖那么久找不到下一个加油站,原地停在那边那就耽误大事情了。
打保险公司或者4S店要求道路救援
那真的是如果没有油熄火的话,一般是只能打电话给4S店,或者厂家,叫他们来救援。
这里额外给大家一些小心得,给保险公司打电话一般都有免费的送油服务,当然买油钱要我们自己出。
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