即便在车市寒冬依然有激情之花在绽放，作为SUV细分领域的一只开创力量，全新一汽马自达CX-4让我们看到了这份儿年轻心境和追求。
众所周知，对于造车马自达与本田、丰田两位日系师兄截然不同，“ZOOM-ZOOM”、“魂动”、“创驰蓝天”这些铺满动词的前缀肆意展现着马自达对技术和运动精神的定义。
这种理解即是“执拗”也是追求，以至今日，在马自达产品序列里依然无法找到一辆具有“普世价值”的车型，甚至在涡轮增压大行其道的时候，马自达依然固执地开发skyactive自然吸气发动机去挑战内燃机的极限。
一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理郭德强表示，马自达与其他汽车厂家最大的区别，是希望能为用户打造有态度、有个性、有品位、有格调的拥车生活和情感体验。
如今，CX-4迎来中期改款，再度聚焦年轻人群个性化、高品质消费需求。
全新马自达CX-4以视觉上更低更宽，且更为精致、立体，前格栅变采用网格状设计，全新矩阵式自适应LED大灯上的镀铬装饰件转移到下部，结合线条状LED转向灯、更低更水平的前包围，搭配B柱/C柱钢琴漆的应用，全新马自达CX-4的轿跑风格更极致、纯粹。
从诞生之初，马自达CX-4就围绕轿跑基因进行打造，不同于只是外观运动的其他SUV，全新马自达CX-4更喜欢与驾驶者直接“交流”。
全新马自达 CX-4装配了2.0L、2.5L两款自然吸气国六发动机，匹配的6速手自一体变速箱具备连降两档的运动特性，即便改款之前的CX-4也依旧保持SUV的操控标杆水平，而全新马自达CX-4在操控体验上加入了更多黑科技——GVC PLUS加速度矢量控制系统。这套系统新增“回正力矩强化控制”系统，优化入弯时的车身安全性能，出弯时抑制过度转向，这正是年轻人向往的驾驶方式。
值得一提的是，在诟病的噪音控制上，全新马自达 CX-4在关键部位加入了更多的隔音材料，并且使用了前排车门使用了双层玻璃。
智能驾驶方面， ACTIVSENSE智能安全系统新增360全景视频监控、AEB行人监测、集成智能网联的全新MZDCONNECT马自达悦联系统，以及全新8英寸中控显示屏等，这些功能足够让爱折腾的90、95后玩上很长一段时间。
虽然全新马自达CX-4带来的改变有限，但14.98-22.00万元的预售价格，相比现款车型进一步拉低购车门槛。不过，随着竞争对手们纷纷奔向运动suv入场，全新马自达CX-4必将面对更激烈的市场竞争，届时将取得怎样的销量表现和用户口碑，年底销售数据就是最好的答案。
閱讀更多 圓車 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 设计 中国第一汽车集团
