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拼箱是指少量的危險品，裝不滿一個集裝箱的時候需要和別人的貨一起拼箱出口。
拼箱，是指承運人（或代理人）接受貨主託運的數量不足整箱的小票貨運後，
根據貨類性質和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數量拼裝入箱。
由於一個箱內有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主託運數量不足裝滿整箱時採用。
不滿一整箱的小票貨物叫拼箱貨，是整箱貨的相對用語。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、
交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內陸集裝箱轉運站進行。
海運拼箱
通常是由承運人分別攬貨並在集裝箱貨運站或內陸站集中,而後將兩票或者兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內,
同樣要在目的的集裝箱貨運站或內陸站拆箱分別交貨，對於這種貨物,承運人要負擔裝箱與拆箱作業,
裝拆箱費用仍向發貨人收取。承運人對拼箱貨的責任,基本上與傳統雜貨運輸相同。
拼箱可以分為直拼或轉拼，直拼是指拼箱集裝箱內的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到達目的港前不拆箱，
即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務運期短，方便快捷，一般有實力的拼箱公司會提供只此類服務。
轉拼是指集裝箱內不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉船。此類貨物因目的港不一，
待船時間長等因素，故運期較長，甚至運費偏高。
拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，
只有通過貨運代理(個別實力雄厚的船公司通過其物流公司)將拼箱貨拼整後才能向船公司訂艙，
幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司集中辦託，集中分撥來實現運輸的，華東地區的拼箱集散港基本上為上海港。
一般的貨運代理由於貨源的侷限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，
因此在成交拼箱貨時，儘量不要接受指定船公司，以免在辦理託運時無法滿足要求。
有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物採取最低收費標準，
如最低起算為2個運費噸，即不足2個運費噸，一律按2個運費噸計價收費。因此對貨量較小，
港口較偏的貨物在成交時要多考慮到一些這樣的因素，以免日後被動。
對於一些航線及港口較偏僻，並且客戶提出要交貨到內陸點的拼箱貨物，成交簽約前最好先諮詢，
確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內陸點交貨及相關費用後再簽約。
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