施工人員正在緊張施工。4月1日，春光正好。位於柳東新區的一汽解放柳東新基地裡，近兩百名建築工人佩戴口罩、身著施工服、頭戴安全帽，他們幹勁十足，在各個施工區域進行作業。施工現場，起吊機在空中擺動著巨臂，挖掘機揮動鋼鐵巨爪，正開足馬力追趕“疫”失的時光。
一汽解放柳東新基地是一汽解放柳州分公司退城進園搬遷改造項目（以下簡稱“一汽解放公司柳州項目”），自開工建設以來就一直備受關注。2月14日復工後，該項目奮力按下“快進鍵”，人機齊驅分秒必爭趕進度。
搬遷升級 為汽車城再添新動能
“如果能按照現在追趕的進度，預計最早在今年6月或7月，完成部分廠房的施工，安排一部分工藝設備進場。目前總裝、焊裝、塗裝、丙類庫已完成基礎施工，正在進行主體施工，上裝車間基礎及主體也在同步施工。”現場施工的一名負責人告訴記者。據悉，一汽解放公司柳州項目總建築面積11萬平方米，目前已動工面積10萬平方米，主要廠房已全部動工建設，項目主要廠房土建工程整體進度完成35%。
“新基地建成後，將投產‘跑’出更多的商用車，除了傳統的輕、中、重型燃油車，還將拓展新能源商用領域，包括混合動力車、氫能源車。”一汽解放柳州分公司黨委副書記林貝清介紹，一汽解放柳州分公司前身為一汽柳特公司，位於魚峰區社灣路。當年，老廠區的產能和用地不足等問題制約了企業的發展。2019年7月，一汽解放公司柳州項目在柳東新區奠基，通過退城進園搬遷改造升級，將一汽解放柳州分公司建設成為一汽解放南方的整車生產基地、專用車生產基地及面向東南亞的出口基地，同時協同構建和完善相關零部件本地化配套體系。
按照規劃，整個項目佔地765畝，總投資約10億元，產能將達到5萬輛，產值將超過30億元，新工廠以“高質量、低成本、多品種、小批量、數字化”為建設目標，計劃於明年3月達產。
多線作戰
將失去的工期追回來
受疫情影響，復工初期項目面臨著諸多困難：工期推遲、許多施工人員身處外省、建築採購困難，導致土建施工進度比原定計劃拖期將近35天。
為確保項目建設順利復工，市委、市政府及柳東新區高度重視，積極幫助項目排憂解難，解決用工人員、防疫物資等需求，並開通“綠色通道”以最快速度完成了復工審批，該項目也成了柳東新區春節後第一個復工的重大項目。
“有了各級部門的支持，我們也有底氣、有信心，放心大膽加油幹。”擺上“作戰圖”、施工任務細化到日計劃，集中製作預製板、屋頂用的網架同步生產，必要時開展雙班施工……林貝清說，目前項目以計劃管理、項目管控、統籌施工等形式多線作戰，預計用上三四個月時間把耽誤的工期追回來。針對疫情對工藝設備工期的影響，項目方也通過加強與供應商的溝通、求替代方案等措施，盡一切努力在保證質量的前提下搶進度。
眼下，柳州正在加快推進汽車產業佈局調整以及汽車產業轉型升級。一汽解放公司柳州項目按照數字化、智能化、現代化管理的智能工廠3.0打造，產出更具有競爭力的產品，從而輻射廣西周邊省份乃至東南亞市場，將極大地增強柳州汽車工業快速跨越、創新發展和做大做強的能力，更有效地推動柳州汽車產業發展。
記者 周枳伽 報道攝影
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